美国“战略之页”网站近日报道，为避免因推迟米格-35D战斗机订购而使米格飞机公司破产，俄罗斯决定采购16架米格-29SMT战斗机。俄罗斯最近宣布正在采购16架米格-29SMT喷气式战斗机。俄罗斯空军不想要这些米格战斗机，但是俄罗斯政府为使米格飞机公司（MiG Aircraft Corporation, MAC）免于破产而做出这次采购决定。据今年早些时候披露，俄罗斯将不会订购米格飞机公司的37架新型米格-35D战斗机（仍在研发中），现在这成为了可能。由于开发问题，现在格-35D战机订购将推迟到2016年。这次订单取消使米格飞机公司陷入财务困境，最好的解决办法似乎是采购更多的米格-29战斗机。
这并不是俄罗斯第一次主要出于财务原因，并不是出于军事原因，而采购米格系列战斗机。在2006年，为了阻止米格飞机公司破产，俄罗斯同意购买28架米格-29战斗机。当时，阿尔及利亚告诉俄罗斯将取消在2007年订购28架米格-29战斗机（总价130亿美元），并将退回已经接收的米格-29战斗机，这引发了米格飞机公司的破产危机。阿尔及利亚坚持认为，米格-29战斗机存在质量问题，其中一些利用旧零件组装而成。事实证明，这次指控真实存在。俄罗斯法官审判了米格飞机公司几名用不合格的或者用过的飞机零部件冒充新飞机零部件的管理人员，并认定他们有罪。其中的许多零部件组装到了售给阿尔及利亚的米格-29喷气式战斗机上。
自20世纪80年代以来，米格-29战斗机就一直服役，但是冷战时代的备用零部件储备仍然存在，人们首先想到其中的一些已经用在了阿尔及利亚的战斗机上。这些战斗机本应是“全新的”，但是其中一些零部件肯定不新。米格飞机公司的一些员工对飞机零部件方面的腐败行为非常不满。这类犯罪行为往往扩展到客机的零部件上。米格飞机公司员工认为本人应对出厂飞机的任何缺陷负责，或者不想乘坐安装假冒零部件的客机。多年来，俄罗斯检察官们就已经参与反腐败计划，很快就发现飞机零部件行业的高级管理人员领导了大范围的欺诈行为。
俄罗斯米格飞机公司希望新的米格-35战斗机能够挽救该公司。米格-35D战斗机被描述成性能相当于美国的F-35战斗机，将是高档T-50战斗机（相当于俄罗斯的F-22战斗机）的低端配合机型。然而，T-50战斗机并不是F-22战斗机，米格-35D战斗机也不是F-35战斗机。米格-35D战斗机是一种深度重新设计的米格-29战斗机。米格-35D战斗机的最大起飞重量为29吨，装备一座30毫米机炮，可以携带超过5吨（现在多少尚不清楚超出多少）的炸弹。米格-35D战斗机的大卖点是其进攻性和防御性电子设备以及探测地面或海上目标的传感器。从表面上看，这种战斗机非常令人印象深刻，但是俄罗斯长久以来就存在产品性能赶不上其承诺的问题。米格-35D战斗机的先进电子设备情况却有些特别，其开发正遇到问题，原因在于F-35战斗机的电子设备设置了非常高的门槛。米格-35D战斗机几乎不具备隐身性能。米格-35D战斗机于2007年首飞，目前大约有10架原型机用于测试和研发工作。米格-35D战斗机有望在2020年前一段时间加入部队服役。这种战斗机的销售价格将不到F-35战斗机销售价格（目前超过1.2亿美元）的一半。
F-35战斗机的最大起飞重量为27吨，装备一座内置25毫米机炮，4枚内置空对空导弹（或者两枚导弹和两枚智能炸弹），另加外部可以挂载4枚智能炸弹和两枚导弹。所有传感器都安装在内部，最大武器载荷为6.8吨。这种战斗机仅携带内置武器时，隐身性能非常突出。
米格-29战斗机于1983年开始装备部队。至今，米格-29战斗机共计出产了大约1600架，其中900架左右销往国外。米格-29战斗机的最大起飞重量为22吨，性能同F-16战斗机相当，但是这两种战斗机的不同型号性能差别较大。俄罗斯通过升级米格-29战斗机赚了很多钱。米格-29战斗机升级不只是加装新的电子设备，同时也使飞机机体更加坚固。当初，米格-29战斗机的总飞行时间定为2500小时。当时（上世纪80年代初），俄罗斯预计米格-29战斗机每年飞行100小时左右。印度的米格-29战斗机每年飞行时间接近200小时，马来西亚也是如此。因此，现在俄罗斯正提供翻新机身服务，以便使米格-29战斗机飞行时间可以达到其延寿升级所承诺的4000个小时。但是，这并不容易实现，因为米格-29战斗机的机械和电子设备都有着不可靠和过早出现故障的历史记录。 知远/杜和
原标题：俄罗斯采购米格-29SMT战斗机
