A-10的飞行控制系统有三重冗余,包括两套液压系统及一套机械系统,当液压操控故障或部份机翼受损时,飞行员可以用手动复归控制系统,该系统只有基本的控制能力,但仍足以控制飞机飞回基地着陆,其运作是自动控制攻角及偏航,人手控制侧滚。