航母基地：一炮炸出大码头
使用炸药6000吨，炸掉3座平均海拔150米、总量2700多万方的山头……这是炸礁队官兵打的又一场硬仗。
2008年10月，炸礁队刚开赴我军首座航母基地就被赋予“开路先锋”的重任：迅速在群山与岛礁丛中炸出一个出运码头，为整个工程开辟通道。
满目群山叠嶂，礁石暗藏海底。要在其间开辟通途，任务之重可想而知。官兵们日夜激战在施工一线，科学定位钻孔、精确投放炸药，不仅5个月突击完成3个月的工程量，而且一次联排施爆就炸出一座140米长的成型码头，把“一炮炸出个大码头”的惊人战绩，镌刻在我军航母基地建设的恢宏画卷上。
光环的背后，是一次次重大任务的千锤百炼。
1984年9月，刚刚组建不久的炸礁队，奔赴我军某新型舰艇基地，执行洞库航道炸礁任务。潜伏在海底的两处暗礁，严重威胁着我军潜艇的安全。
没有水下炸礁先例，他们拿起书本，一点一滴悟出海上爆破的门道；没有现成炸药，他们架起铁锅，一锅锅的炒制；没有先进仪器，他们穿上潜水服，一块块地探摸礁石……60多个昼夜，他们硬是完成了这项“虎口拔牙”的重任，为潜艇如期入驻扫清障碍。
“别人不敢上，我们来！”炸礁队一次次临危受命，把艰难险阻作为锤炼能打仗、打胜仗的最佳战场，创造出“炸礁尖兵”的赫赫威名。
1997年盛夏，三峡工程激战正酣。然而，距我国对外宣布大江截流仅剩3个月之时，一片3.5万方的礁石卡在了“咽喉”处，地方多家炸礁队望而却步。万分焦急的三峡工程总指挥部向部队紧急求援。火速赶来的炸礁队官兵，现场勘察了这段被专家称为“命脉工程”的航道疏浚整治工程后，倒吸了一口凉气。
据原队长牛德光回忆，仅长约270米、宽近100米的黄牛峡地段，就水流湍急、暗礁狰狞，1吨多重的钻机套管沉下去，直在水中打“漂”。两公里的距离，3条拖轮从早上8点一直拖到晚上11点才把炸礁平台船拖到施工点上。
当炸礁队官兵仅用一个多月就把这片江底暗礁夷为平地时，三峡工程开发总公司负责人一一记下29名钢铁战士的名字，激动地说：“三峡将铭记炸礁兵的业绩，炸礁兵的名字将载入三峡建设的史册！”
青春和热血熔铸赤胆忠诚
三伏天甲板温度高达60℃，必须穿特制的厚底鞋和防晒伤的长袖作训服；隆冬时节气温低至零下20℃，刺骨的海风吹在身上像刀割一样，水溅在身上立刻结冰；钻机发动，噪音高达120分贝，可官兵们早已习以为常。
“身体上的苦根本不算啥，最大的苦其实是孤独和思念。”刚刚离开炸礁队的前任教导员李文清说，虽说驻地在青岛，可是绝大多数官兵一入队就上了船，在哪里施工就从哪里退伍，直到退伍许多战士从没踏过青岛半步。
官兵们四海为家，南征北战，父母去世不能尽孝，妻儿生病不能照顾，恋爱婚姻屡次受挫……虽然苦，但面对崇高使命，每个官兵都以自己是这个集体的一员感到自豪，用青春和热血熔铸赤胆忠诚！
炸礁不怕死，怕死不炸礁！
2005年5月，上海洋山深水港航道炸礁施工，由于乳化炸药在高水压条件下钝化拒爆，出现哑炮。不到半个篮球场的范围内，已经打孔60个，要在原先埋好的炸药附近错位打孔，实施诱爆，钻不好就可能触爆炸药。面对3吨巨型“水雷阵”，队员们没人退却，沉着镇静，钻孔、装药，成功引爆。
工程作业是一险，环境恶劣亦是一险。
2012年9月，福建古雷港施工时，只能靠抛锚固定的海钻204船遭遇台风，预报3天的台风一直刮了9天，但为了保证船只安全，9名队员抛却生死硬是在船上待了9天，写好了短信遗书以防不测。
“不知道炸药、雷管哪天会不稳定，也许台风恶浪随时会袭来……”曾因劳累过度突发脑溢血，抢救5天才捡回一条命的原队长刘俊锋，病愈后谢绝了领导让他调离的好意，继续留下担任工程师。他说：“选择了炸礁兵，字典里就再没有‘怕死’二字。只要一声令下，我们会从容出发！”
李文清原是机关干事，炸礁队副队长邹维兴原是机关参谋，201船钻机班班长聂少雄原是大队司机……在炸礁队，有很多官兵都是被炸礁队这个先进集体所吸引，放弃原本“优越”的工作条件主动来到这里。
好一支“炸礁尖兵”，好一群“水下愚公”！(记者 张强 通讯员 李东星 李玉银)
