六、“猎虎”重型坦克歼击车
未能完全发挥实力的超级坦克猎手
德国“猎虎”重型坦克歼击车
二战期间的德国军方相当重视坦克歼击车（即自行反坦克炮）的研制，其装备数量仅次于战斗坦克。为了加强反坦克的火力，几乎在研制“虎王”重型坦克的同时，就着手研制“猎虎”坦克歼击车。“虎王”坦克的变种
“猎虎”坦克歼击车是基于“虎王”坦克的底盘以及部件，安装了一门128mm的PaK 44 L/55型火炮(取自“鼠”式超重型坦克)以及两挺用于防空和自身保护的MG34/MG42机枪。其火炮是二战中威力最强大的反坦克炮，可以轻易地在盟军绝大多数火炮的范围以外击毁盟军的坦克。
从外观看，“猎虎”坦克歼击车和“虎王”坦克区别很大。“猎虎”坦克歼击车个头要大（全重达到惊人的71.7吨），火炮口径也大，侧装甲板一直延伸到车体顶部构成其炮塔体的一部分，火炮的防盾也显得硕大无比。车体两侧各安放2排2列共4组8块履带板，既是备份履带板，又起到辅助防护的作用。不过它那糟糕的机动性使强大火力和坚固的装甲防护性大打折扣。
希特勒自己的想法是把“猎虎”坦克歼击车改成火焰喷射坦克，不过他的愿望并没有实现。从 1944年7月至1945年4月，一共只生产了85辆“猎虎”坦克歼击车，而原计划是生产150辆。
未能发挥实力的猎手
“猎虎”坦克歼击车装备了两支部队，第653和第512重型坦克歼击营。第一辆配发的猎虎在1944年9月装备部队。作为二战德国坦克的头号王牌奥托·卡尔尤斯，他在1944年8月之后的座驾就是一辆“猎虎”坦克歼击车。在1945年3月纳粹装甲兵最后的锡格堡作战中，他击毁了50辆盟军各型坦克，其中11辆为M4中型坦克。这几乎占了他猎手生涯战绩的三分之一。
1945年夏天，美军对缴获的“猎虎”坦克歼击车进行了测试，发现它能在2100米的距离上击穿美军M26“潘兴”坦克的前部装甲板，这远远超出了美军的想象。可惜这些庞然大物更多的是倒在了弹药油料匮乏和机械的障碍上，而不是对方的炮口下。在令人绝望的战争后期，大多数的猎虎是被自己乘员在弃车之后击毁的，主要是因为机械故障，甚至有时仅仅是因为缺乏燃料。
杀伤力指数：★★★
短命指数：★★
