中国在2008年引进的英国LR7深潜救援器，300米的深度可保持12小时的续航能力。
库尔斯克警钟长鸣：LR7提升中国核潜艇事故救援能力
大公网评论员 红岸
上海打捞局潜水员1月12日于南中国海首次完成了300米深海出潜探摸作业，使用了我国自主研发的300米饱和潜水成套技术。此前我国研制“蛟龙”号载人潜水器完成了7000米级深度的潜水测试，这意味中国已经跻身世界载人深潜强国行列，这一技术的突破将有助于我国提升应对（核）潜艇事故危机。
2000年8月12日，俄罗斯海军“库尔斯克号”核潜艇失事，沉入百米深的巴伦支海，2003年我国海军361号潜艇失事，2005年俄罗斯海军小型潜艇AS-28在勘察加半岛失事。值得注意的是，AS-28小型潜艇失事后艇员全部获救，而此前“库尔斯克号”号和361号都无人生还，说明潜艇失事是一件非常棘手的事故，不仅要有强大的载人深潜技术支撑，还需要有相应的搭载平台，救援速度突出“快”的特点。美国和英国拥有庞大而先进的潜艇部队，其深潜救援技术也位居世界领先水平，比如美国DSRV深潜救援艇、英国海军的LR系列等。
当前的深潜技术都建立在二战以来的潜艇救援技术上，上个世纪60年代英国海军首次使用快速漂浮救援技术，到了70年代可以实现180米深度的脱险，而这个技术到后期获得了较大的改进，比如MK10脱险潜具等，但是快速脱险可能导致减压病的出现。处于世界领先深潜水平的美英瑞典等国最先进的深潜救援器已经不需要通过连接装置与母船相连，可以在指定深度进行一定范围的搜索，比较著名的要数英国的LR7深潜救援器和美国的DSRV。
我国在2008年引进了LR7深潜救援器，由英国的斯里斯比公司制造。我国海军引进后使得深潜救援能力一下子跃居世界先进水平，LR7深潜救援器改进自LR5，一次潜入救援可搭载18名乘员。先进的深潜救援器需要大型母船支持，我国的“大江”级大型潜艇救援舰具备较为全面的深潜救援能力，减压舱、深水救生设备、压缩空气系统等都是潜艇救援时非常关键的组成部分。此前我国使用的是国产的深潜救援艇，每次救援人数为22人，但是与LR7深潜救援器相比仍然有差距。
从全球范围看，深潜救援器排水量在20至30吨左右，最大潜深不等，美国的深潜器潜深极大，可达到1500米级，英国的LR5在500米左右，瑞典的S-SRV深潜救援艇潜深在700米左右，基本上可以覆盖大部分核潜艇的作战深度，尤其是瑞典的S-SRV算是一种非常先进的深潜救援艇，可通过双频声纳、不依赖空气的推进系统、先进传感器等可以在复杂和黑暗的水域中搜寻目标，同时可以将图像和音频传回母船。
近几年中国海军下水了多型新型潜艇，尤其是核潜艇部队获得了极大的扩充，攻击型核潜艇训练科目增多难度加大。如何应对深海危机成为中国海军需要重点解决的问题。从LR7深潜救援器到蛟龙深潜器，中国在深海救援这方面取得了一定的突破，接下来将发展无人救援潜水器，在航速和机动性上将比现有的深潜器有质的提升。（作者为大公军事评论员）
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