在中信重工，大工匠收入结构中的技能工资部分，按每月5000元的标准发放。他们还建立大工匠工作室，组建创新工作团队，为其发挥更大作用提供最好平台。
中信重工梦圆中国硬岩掘进机
中国铁路建设总公司隧道专家唐国荣说，“我看到中信重工试车的TBM后，对中国TBM事业充满信心。我参观过国外许多TBM专业制造厂家，但觉得他们的装备水平无法与中信重工相提并论，融设计、制造、装配一体化是中信重工的优势。目前中国在建铁路的隧道长度达6000公里以上，加上规划的铁路，足有1万公里，希望中信重工在中国广阔的铁路隧道掘进领域发挥自己的作用”。
王梦恕也曾鼓励科研人员说：“你们要进一步完善配套，打造出真正过硬的产品，形成产业化后，一年生产100台，我也能帮你们卖出去。”
此次成功试车的直径5米敞开式无轨运输硬岩掘进机主要应用于Ⅳ级以上稳定围岩的铁路、公路、地铁隧道以及引水工程隧道施工。设备总长约200米，总重约800吨，可实现最小水平转弯半径235米，适应隧道最大坡度9°，一个掘进行程为1.5米，刀盘最大推力达9000千牛。
根据有关规划，预计在未来5到10年间，硬岩掘进机的市场需求应在500—800台，销售额应不低于500亿元人民币。
南水北调西线工程开工，大量的山岭隧道需要建设；新疆地区建设引水工程，正在筹划开凿四五百公里的穿山隧道；福建等地山区的高速公路也正纷纷上马……
“没有中国掘进机打不通的隧道。”这既是王梦恕的中国梦，也是中信重工人的“硬岩掘进”梦。
