他们工作在祖国西南边陲的大山深处，曾面对着“交通不通、水电无法正常供应”的三线艰苦生活环境；他们虽没有像水兵一样驰骋海疆，但“走向深蓝”信念早已成为他们至高的追求。正是有了他们的辛勤工作，我海军多型国产大型舰船的“心脏”才如此强劲有力。他们就是“地处三线、奋勇向前”的海装某军事代表室。
动力系统好比战舰的心脏，而齿轮箱却是心脏传递动力的桥梁，更是战舰走入深蓝的关键装备。那年，某新型战舰装备的初期，齿轮箱都是依赖国外进口，不仅带来了装备的高成本，更延缓了装备制造进度。为摆脱这一窘境，该代表室立下“一定要实现国产化”的军令状，认真钻研新技术，树立新观念，主动深入研制全过程，较好地掌握了国产化技术，取得了多项质量监督新方法，圆满地完成了该型装备的国产化，就连当初的外国专家也对军代表取得的成绩啧啧称赞。
一套齿轮箱装备要经历原料选取、毛坯锻造、热处理、机械加工等多个过程，工艺复杂，周期长，再加上近年来装备发展需求量大，对代表室提出了新的挑战。总代表宫兵充分发挥多年来“老齿轮”的经验，在学习借鉴现代质量管理知识的基础上，推动工厂建立了完善的项目负责人制度和“闭环”质量监督体系，有力地促进了监造效率的提高。整个代表室齐心协力，攻坚克难，先后圆满完成了新型驱卫舰、综合登陆舰、大型医院船等海军大型水面舰艇齿轮装置的装备监造任务，受到海军、海装的表彰。
在高质高量的完成监造任务的基础上，他们还改变长期以来有部队需求才出动的传统保障做法，与用装部队建立多方共同参与的全过程、全系统保障模式。某年8月，某舰出现故障的消息传到代表室后，他们主动作为，冒着超40度的高温连续加班数昼夜，与工厂查找故障原因和修理预案，最终保障了前方顺利排除故障。近年来，代表室先后组织了30批次应急保障分队到部队走访，跟踪解决了30余项装备技术故障和难题，为部队培训技术骨干500多人次。（王毅 奉峥嵘）
