从海南省国资委及海南南海现代修造船有限公司获悉，海南本土建造的第一艘大型油趸船“天泰1号”顺利通过船舶检验，今年上半年将为远海作业渔船供油。
“天泰1号”长55米，有10个储油舱，满载总重2060吨，由中石化投资1.35亿元、海南南海现代修造船有限公司设计建造，从设计到建成下水仅用10个月时间。去年12月下水后，船舶专家立即进行安全调试和储油输油测试，作为海上移动加油站。
海南南海现代修造船有限公司总经理安建庆说，按照海南海洋发展规划的“提升近海、开发深海、拓展远海”的基本思路，该公司按相应方案，对船厂进行全面技术升级改造。
除了“天泰一号”，海南南海现代修造船公司还建造了一批现代远洋渔船，其中，灯光照网船有3艘，每艘灯光照网渔船重450吨，能承载19名渔民，可持续航行2个月以上。另有“天泰3号”和“天泰6号”两艘输油船，可承载200吨油资，能流动为远洋的船只“上门”加油。
安建庆表示，这批大渔船的投入使用将大大改善海南渔民的远海捕捞环境。“通过研究与设计，这批灯光照网渔船可以在海上维持航行达到2个月以上，同时投入3艘远洋加油船，保证渔船的续航能力。”安建庆说，以往的灯光照网船需要结队出海捕捞，新建的铁质船可以开往近海甚至外海作业，且可单船出海。
据悉，到2014年，海南南海现代修造船有限公司将建立起以中间产品组织生产为基本特征的总装造船模式，使造船标准接近国内先进水平，到2015年将要全面建立现代造船模式，造船周期和生产效率接近或达到国际先进水平。
