据中央电视台新闻中心官方微博消息，空军航空管理部门27日确定，开放全部122条临时航线供民航航班使用。此外，除必要的节日战备值班，空军飞行部队暂停正常的飞行训练，让路民航班机。
中央电视台新闻中心官方微博消息
同时，为了缓解航班延误现象，作为全国飞行管制的统一组织实施者，空军目前已确定推出5项应对措施。
据悉，春运期间，每天有2万多架次飞机在空中飞行，航班流量比平时增加1/5。
空军推5大措施缓解航班延误
随着我国航班飞行量的大幅增长，“航班延误”成为民众出行特别是公务商旅活动中的突出问题。中国国家空域技术重点实验室表示，作为全国飞行管制的统一组织实施者，空军确定推出5项措施，力求有效缓解航班延误现象。
——树立空域是国家重要战略资源的理念，在确保安全的前提下，努力推进空域高效灵活使用，实现空域资源利用最大化。
——切实解决飞行繁忙地区飞行矛盾，实现骨干机场进离场航线分离，划定航路上限和下限，改进航路航线和飞行高度层使用方法，规范临时航线使用管理。
——配合地方有关部门完善航空运营管理机制，采取“削峰填谷”等方法，合理安排航班时刻，延长航空运营时间。
——推进军航训练飞行模式改革，积极推进空域分时分层使用，使军事飞行训练空域得到更高效利用。
——协助地方有关部门加快推进在西部地区实施雷达管制进程。对已实现雷达管制的地区，在符合安全间隔规定的前提下，尽量缩小飞行间隔，提高管制运行效率。
“近年来，航班延误数量正在逐年上升，延误易发地域逐渐扩大，由过去主要集中在京沪穗三地，逐步向大连、青岛、厦门、成都、西安等城市扩散。2010年，国内航班平均延误约1小时，部分航班甚至延误4小时以上。”中国国家空域技术重点实验室负责人介绍。
