路、桥、车，样样能管
与北斗民用相关的关键词，除了“救援”，还有“管理”。
观测桥梁变形、路基沉降。众多北斗终端中，高精度测量接收机能敏锐感受厘米级变形。一辆重型卡车过桥，桥梁会有多么微小的变形？肉眼无法判断，北斗一清二楚。
监管路况。安装车载北斗导航设备，控制中心能迅速掌握车辆位置信息。“车主可了解准确详细的实时路况，管理道路交通，减缓拥堵。”陈大吾说，“数据量越大，排堵保畅的效果越好。”
监管重点运输车辆。部分“两客一危”(客运班车、旅游包车和危险品运输车)将最先感受北斗。交通运输部要求，今年1月1日起，天津、山东、江苏等省区市在用“两客一危”更新车载终端；所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车，都应加装北斗终端。陈大吾介绍，曾引发本市多起事故的渣土车今年也计划加入北斗网络。
监督“公车私用”。2011年9月，北斗民用化首个大型项目启动——广州万辆公车安装“北斗车载电子监控系统”。节假日要用公车，车内系统会提醒“今天是休息日，请办手续”。车辆启动后，监督系统还会自动生成信息发给管理员。
尊老爱幼，保社区安全
如果孩子调皮捣蛋，放学后总喜欢在外贪玩；如果年迈的父母患有老年痴呆，不慎走失，都可以求助北斗。为特殊人群配备腕表式装置等用户终端，能够让你远程掌握家人动态。襁褓中的婴儿、独居老人等特殊人群，均为北斗关爱的对象。
“这些保障社区安全的终端设备，目前正在调试阶段，最快今年在本市部分小区试点，3年内推广到全市。”陈大吾补充说，在不久的将来，北斗还能提供诸多人性化服务信息，惠及更多人群。
寒冬腊月出门办事，如何减少在公交车站的等候时间？北斗终端会告诉你，最近一班车还需多久进站，再根据用户所在位置和车站的距离，建议几点出门。
“血拼族”走进商场，北斗卫星“看见”后，立刻借助用户终端发送打折信息。
