西班牙为中国提供的是航母方案，里面很多东西，西班牙都要从他国采购，比方舰载机，他自己不能制造，我们要买米格29K，或者雅克41，但是雅克41，目前还只是一个技术验证机，如果完成最后定型，起码要4亿美元，而且我们能从里面搞到多少技术，都是问题，最核心的技术，人家是不会给我们的，到时候，很多设备，就会被卡脖子，最后可能就是一个船壳开回来了，航母的战斗力，是在于其舰载机和配套的舰艇形成的集团，不是一条船。
而且中国可能根本就没真的想买西班牙的航母，只不过是通过参观谈判，让西班牙开了堂航母设计的入门课。中国的造船功底不错，但以前没有一丁点造航母的经验。当西班牙人说我这里为什么这么设计，不那么设计，中国一看就明白了。这个收获就已经很大，因为没经验的时候，造错了点什么，凭中国的功底，完全能自己改正过来。但是花的钱，就绝不是几百万的价了。
1995至1996年间，曾有两个欧洲国家与中国商洽出口航母技术的事项。据报道，1995年2月，西班牙巴赞造船厂向中国提议为其建造一艘低成本的轻型常规起降(CTOL)航母。巴赞造船厂向中国提供了两种设计方案：一种是排水量为2.3万吨，总长度为221。8米的SAC-200方案；另一种是排水量为2.5万吨，总长度为240米的SAC-220方案。这两种航母的造价为3.5-4亿美元。按SAC-220方案设计的航母可携带21架采用常规起降方式的战斗机(如米格-29K等)。据巴赞造船厂称，第一艘航母可在五年内交付给中国。当时，巴赞造船厂正为泰国皇家海军建造排水量为1.15万吨的“差克立·纳吕比特”号航母，并急于在亚洲地区获得更多的航母建造订单。中国对巴赞造船厂的设计方案表示了兴趣，双方于1996年1月进行了首次谈判。
据报道，法国曾于1995年底向中国建议免费提供其排水量为3.27万吨的“克莱蒙梭”号航母，作为交换条件，法国希望中国将利润丰厚的该舰雷达和通信系统的升级改装项目授予法国企业，这一建议也未产生任何结果。然而，即使西班牙或法国的提议能够有所进展，它们在向中国提供航母时也会遇到政治上的难题，尤其是欧盟从1989年起对中国实施的武器禁运政策仍然有效。
简氏信息集团在1995年报道，西班牙巴赞造船公司向中国提供两种轻航母设计方案，SAC200的长221.8米，排水量23000吨，搭载轻型战机为主；SAC220长240米，排水量25000吨，26节，可搭载重型战机。两型航空母舰均配备两个长75米的弹射器，三条拦截索与一个紧急拦截网，两座升降机和一座弹药运输升降机，机库可容纳二十一架飞机。巴赞造船公司并提出，如采用军用与商业混合规格标准建造，造价能压低到3到4亿美元之间，并在五年内交船。西班牙同时愿意提供设计图纸，谈判开始以后不了了之，中国为此支付了300万美元的咨询费用。可以认为这是一次商业咨询。
