潜水教员正在水下协助航天员训练
6月26日8时07分，神舟十号飞船成功降落于内蒙古四子王旗主着陆场预定区域。航天员聂海胜、张晓光、王亚平顺利出舱，身体状况良好。
这是神舟飞船第10次从太空返航。从2003年杨利伟首飞太空的10年间，我国共有10名航天员进入太空。10年来，我国载人航天事业飞速发展，其中离不开航天员及其团队的艰辛努力。
俗话说：“台上一分钟，台下十年功。”在国际载人航天圈里，至今还有他们的“中国奇迹”在流传。
极其严苛的选拔
我国载人航天的历史要追溯至上世纪70年代。当时，在著名科学家钱学森的带领下，来自全国80多个单位的专家开始研究我国发展载人航天的技术途径和实施步骤。
在1971年4月举行的一次研讨会上，“曙光一号”飞船诞生。航天员初次选拔也从那时开始。不过，这次计划不久便被取消，航天员选拔工作也随之停止。
长期从事航天医学研究的权威专家邹铭(化名)告诉《中国科学报》记者：“虽然当时选拔的首批航天员并没有进入载人飞船，但为下一次的选拔实践奠定了坚实的基础。”
改革开放后，载人航天再一次被提上议事日程。1992年9月21日，载人航天工程立项，“921工程”正式启动。
航天员选拔工作也再次全面展开。1995年10月，我国开始从空军歼、强击机飞行员中选拔首批预备航天员。空军和国防科工委展开了预备航天员的首轮选拔，对象是飞行600小时以上、飞行等级3级以上的空军飞行员。
据媒体报道，这次选拔对参选人员身体素质的要求极其严苛。最具有“航天”特色的是航天生理功能检查，被业内人士形象地称为“特检”。检查项目包括在离心机上飞速旋转，测试受试者的各种超重耐力；在低压试验舱测试受试者上升到5000米、1万米高空时的耐低氧能力；在旋转座椅和秋千上检查受试者前庭功能。此外，还包括下体负压等各种耐力测试。
