十一期间，各地景区游客爆棚。图为游客在北京颐和园游览
■王淼/特约撰稿人
宁为白鹭
刚刚过去的十一黄金周，网络上流行着一句出行者自我调侃的话：“一行白鹭上青天，我被堵在最中间。”在自嘲的背后，是来自交通和旅游部门的数据，其中，据交通运输部统计：2013年国庆长假期间，全国道路水路共运送旅客6.15亿人次，比去年同期增长6%。而据国庆假期假日旅游统计报告，国庆7天假期，全国共接待游客4.28亿人次，实现旅游收入2233亿元，比去年中秋国庆8天长假分别增长了0.7%和6.1%。
回顾1999年，中国国务院公布新的《全国年节及纪念日放假办法》，推出第一个“国庆黄金周”时，全国出游人数为2800万人次，旅游综合收入141亿元。短短14年间，仅十一黄金周7天，出游人数和综合收入均上涨了15倍。同时，黄金周旅游收入占国民生产总值的比例也从1999年的0.1%涨到今年的0.4%左右，并达到了全国旅游收入的近10%。
令人炫目的数字固然让旅游业和交通业欣喜，但对于堵在路上和挤在景点里的出行者来说，记忆深刻是必然的，只是这深刻恐怕更多的来自于烦躁与失望。从去年开始高速公路假日免费通行，人们纷纷在路上遛狗、打牌、跳绳、踢毽，到今年，四川都汶高速庙子坪大桥每小时行驶1000米的龟速出行，都反映出扎堆休假的弊病之一就是交通拥堵。
随着中国私家车数量的飞速上升，行路难不太可能在短期内得到缓解，尤其是每逢春节、五一和十一期间，探亲访友、旅游度假的人数爆棚。据交通运输部的数据，今年重点监测的京哈高速、京沪高速、沈海高速、沪渝高速等10条关键运输通道，10月1日零时至12时的平均断面交通量为21380辆，比去年国庆节同期增长20%。
挤出的照片
根据媒体报道，今年10月2日，杭州西湖景区游客人数达到空前的100.89万人次。当人们还在回味去年游客打趣西湖只能拍到集体照的段子时，猛然发现，今年举起相机随手拍去，都是千人、万人的合影。
人多意味着资源的相对减少，资源稀缺必然爆发游客与游客、游客与景区之间的冲突。同样是10月2日，四川九寨沟景区因为游人数量过多，造成区间车等候时间过长，酿成了游客占领景区管理处的事件，九寨沟管理局使出浑身解数，仍然有4000多游客滞留山上。
