曾经被推倒的济南老火车站如今要复建了
■ 王晶晶
济南后悔了！
最近，这座城市要复建已经消失的地标——由德国建筑师设计的济南老火车站。21年前，80岁的它被一只“无形巨手”毫不留情地轻轻推倒。现在，当地媒体宣称，人们将找回曾经的济南记忆。可是，一座城市的规划容得下城门城墙、牌楼牌坊，也容得下高楼大厦、宽阔的十车道大马路，唯独没有容纳“后悔”二字的地方。
作为经典的哥特式建筑群，济南老火车站曾出现在西方出版的旅行手册和清华大学建筑学系的教科书里。它是一座城市的集体回忆。孩子们透过彩色玻璃窥视绿皮火车轰隆隆地驶过，想象着外面世界的模样；归途的游子听到30米高的圆形钟楼上响起的悠扬钟声，就知道家的方向。
但在1992年的夏天，为了解决铁路运输压力，各地开始扩建火车站。济南一位市领导说，老火车站不适应发展需要了，“它是殖民地的象征，没有什么保留价值。”当时，文物专家、建筑学者对此决定颇有争议，但它还是毫无悬念地灰飞烟灭了。镐锤挥动的那一天，许多市民流着泪来为这位熟悉的老朋友送行。
实在不必沉湎在感伤的情绪里，因为这种历史为现实让路的故事，在每个城市都可以信手拈来。比如400多公里外的北京，不也是为了发展交通，拆了城墙，毁了城楼，最后就连城砖也被老百姓拉回家修防空洞去了。当年的北京市领导对建筑师梁思成说过十分相似的话：“将来北京城到处建起高楼大厦，您这些牌坊、宫门在高楼包围下岂不都成了鸡笼、鸡舍，有什么文物鉴赏价值可言！”
与其说历史最终会证明谁对谁错，不如说是一成不变的利益最有发言权。如今，当年被称为没什么价值的建筑成了城市的文化符号，“无形巨手”又一挥：斥资3000万复建老火车站的站台和行包房。至于原因嘛，政府说是市民情节，但一位政协委员曾表示，老火车站“在大力推进济南旅游文化内涵和观感方面具有不可替代的作用”。
