广州进入“春运时间” 南站日客流量60万冠绝亚洲

　　图：春运进入第三天，京广、广深港、广珠、南广和贵广高铁“五龙交会”的广州南站已屡创纪录/网络图片

　　春运进入第三天，京广、广深港、广珠、南广和贵广高铁“五龙交会”的广州南站已屡创纪录。广州南站站长张哲二月三日表示，今年春运南站停靠动车组日均达800趟，居全国之首。南站同时迎来开通以来最大客流，每天有近60万人进出，这是全国乃至全亚洲各类海陆空交通工具无法比拟的。而“高铁大站”採用包括人脸识别自助验证设备、手机室内导航系统等一系列新科技，应对高峰客流“游刃有馀”，也折射出中国高铁运营实力。/大公报记者 方俊明广州报道

　　记者二月三日进入广州南站看到，虽然进入全年最繁忙的春运时期，但车站乘降组织和平日一样忙碌而有序，进站口前旅客排着队安检，站台上旅客有序地上车。当日，广州南站发送旅客突破25万人；未来几天客流还将上扬，预计进入春运第十天可攀升到32万峰值。

　　客流量八年激增二十倍

　　“今年春运不仅南站停靠动车组数量日均达800趟，居全国之首，通往全国21个省市区，其中16个省市区实现往返全覆盖；而且，南站迎来开通以来最大客流，日均发送接近30万人，冠绝全国各大客运港站。这个数量是2010年初开站时的20倍。”张哲指出，在发送量达到峰值的同时，到达量亦基本持平，即是说每天有近60万人进出广州南站，这是全国乃至全亚洲各类海陆空交通工具无法比拟的。

　　为支撑起庞大客流快速吞吐，并给旅客提供买票便利，广州南站实行东西双向进出疏导，并于车站东西两头四个售票厅增加自动售（取）票机，总数达150台。

　　广州南站还开发了手机APP和室内导航系统，只需手机下载导航软件，选定目的地，就能自动形成行走流线，定位目标方位。作为全国屈指可数的高铁大站，广州南站总建筑规模高达60多万平方米，车站建立起了以地面标识、静态揭示、灯箱指示和语音引导为一体的立体式引导标识系统。

　　彰显高铁运营强大实力

　　今年春运期间，广州南站共开放52台人脸识别自助验证设备，持二代身份证的旅客可自助验证通过，单人单次通过最快只需两秒。据了解，这套新科技设备代表了全世界最高科技水平。

　　此外，广州南站于全国铁路中率先创建了综合指挥中心，不仅解决了车站作业区域大、列车密集、旅客安全监控难等问题，也运用科技手段保证了安全。广州南站党委副书记刘慧说：“综合指挥中心有八个子系统，全面整合了行车组织、乘降组织、售票情况、设备状态、岗位人员等各方面信息资源，实现人机互控。”

　　“广州南站的设施展现出中国高铁车站的高科技含量。许多刚上马的新技术在全世界是领先的，不仅提高了高铁车站运输组织效率，让旅客出行更顺畅，而且彰显了中国高铁运营强大实力，也为中国高铁‘走出去’提供了有力佐证。”广东省交通运输专家、广铁党校副教授金一兵说。