石济高铁开通中国“四横”收官 列车2小时穿越晋冀鲁三省

　　大公网12月28日讯（记者顾大鹏）以石家庄和济南为始终站点的青太（青岛至太原）高铁，28日开始正式开通。上午8点D1611次从石家庄首发，9点25分D1612次从济南对开，这标志长达770公里的青太线按计划进入高铁时代。石家庄至济南的列车运行时间，由3小时47分缩短至最快2小时9分。青岛至太原的时间，将由近6个小时缩短至不足3个小时。

D1611次班列从石家庄首发|记者顾大鹏摄。 

　　28日上午8点钟，记者乘石济高铁（石家庄至济南）D1611次从石家庄出发，9点16分到达德州东站。然后，换乘从济南对开而来的D1612次回石家庄，与两地乘客一起体验了中国“四纵四横”高铁网络“四横”的收官仪式。 

   

山东客商在D1612次班列向记者展示山东大碗茶|记者顾大鹏摄。    

　　在D1611次4号车箱，参加开通仪式的中国铁路设计集团公司石济高铁设计总体（总工程师）梁振发介绍，“四纵四横”是中国中长期铁路网规划的主要骨架。本次开通的石济高铁专列，是“四横”之一青太（青岛到太原）客运专线的中段。“四横”中的沪汉蓉高速铁路，于2014年7月开通；宝兰客运专线，于2017年7月开通；沪昆高速铁路，于2016年12月开通。 

D1611次班列车司机王建强接受大公报记者采访|记者顾大鹏摄。

　　青太客运专线，是四横中的最后一横，全长770公里，连接华东和华北地区，全线设计时速200至250公里。途经石家庄、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、济南西等10个车站。 

　　青太高铁横贯晋冀鲁三省，在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接。青太高石济段的开通，使燕山山脉以南、太行山以东河北地市级城市，无一例外地进入高铁时代。同时构成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁网。 

山东啄木鸟旅行团乘D1612次，从济南出发，首次到河北石家庄市西柏坡参观旅游|记者顾大鹏摄。 

　　石济高铁开通初期，共计安排9对列车。D1611次列车为8节重联，共16节车箱，满员为1172人。D1611次首发列车，共买出了1294张车标票。 

　　担任本次班列的司机王建强告诉记者：“石济高铁从今年10月12日，开始联调联试，线路和列车等设备通过专家验收合格后，于12月16日开始试运营。在客运列车正式开通之前，已经在这条线上跑了数十次”。王建强说：“自己由一名见习生到副司机，经过了七八年的努力，今天终于成为一名正式司机，心里很高兴”。