渝贵铁路运行试验预计年底投用

　　大公网12月24日讯（记者冀萍）中国铁路成都局集团有限公司发布消息，当天起，重庆至贵阳铁路扩能改造工程（渝贵铁路）全面进入运行试验阶段，标志着距正式开通投用又迈进一步。该线自2013年初开工，预计于年底建成开通。由此，重庆乘火车到贵阳将由现在的10小时缩短至2小时左右，重庆至广州也将压缩在8小时以内，重庆到昆明将由现在的18小时缩短至4小时以内。

　　据了解，渝贵铁路为国铁I级铁路，旅客列车设计行车速度为200km/h，正线线路长约367km，沿线新建桥梁209座，共有双线隧道115座，桥隧比75.38%。全线新建车站12座，分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息峰站以及修文县站，并引入贵阳枢纽贵阳北站、贵阳东站。

　　渝贵铁路自10月16日开展联调联试以来，对新建线路路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程适用性和整体系统功能进行了全面检测，对供变电、接触网、远动、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统功能进行了全面测验。目前，相关准备工作已就绪，满足组织列车运行试验条件。

　　渝贵铁路北端通过重庆枢纽与兰渝、遂渝、襄渝、渝利、成渝等铁路接轨，南端通过贵阳枢纽与贵广、沪昆、湘黔等铁路相接，是我国西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分，也是沟通重庆、贵阳两市的城际铁路。渝贵铁路可大大缩短重庆与贵阳的时空距离，改善区域交通结构，加强城市间分工协作和优势互补，带动沿线旅游资源开发和中小城市发展。同时，渝贵铁路将与兰渝铁路、贵广铁路共同构成高标准、大能力、快速度的铁路通道，促进西南、西北与珠三角、港澳等地区人员、物资交流。

　　成都铁路局方面介绍，渝贵铁路开通投用后，将成为西南地区连接华南、华东的“快车道”。此外，渝贵铁路作为川渝、西北地区通达贵州、广西、广东、海南的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分，将极大提高西北至西南间铁路运输的机动灵活性，凭借沿线丰厚的人文历史沉淀和旅游资源，加速促进渝黔两省市及沿线地区的经济发展。