宁波舟山港成全球首个“10亿吨”大港

　　大公网28日杭州讯（记者王莉）27日上午9时许，随着一只集装箱在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位被稳稳吊装至“美瑞马士基 ”轮上，宁波舟山港从此成为全球首个年货物吞吐量超“10亿吨”大港，并且连续9年位居世界第一。 

宁波舟山港成全球首个“10亿吨”大港，迈入国际一流强港序列。

 

　　浙江省省长袁家军指出，宁波舟山港年货物吞吐量首破10亿吨，这是全球港口一项新的世界纪录，是浙江省港口一体化、协同化发展的一个重大成果，也是浙江改革开放发展中具有标志性意义的一件大事。同时，要对标国际强港，开拓视野、登高望远，突出高质量、现代化、竞争力和浙江特色，加快推动国企改革，不断提高国际港航资源配置能力，努力打造具有全球竞争力的世界级港口集群。 

　　2022年实现12.5亿年吞吐量 

　　据介绍，2017年是宁波舟山港实质性一体化后的第一个完整营运年。从2016年超越“9亿吨”到今年突破“10亿吨”，宁波舟山港克服全球经济复苏缓慢、市场竞争空前激烈等带来的不利影响，主动对接国家战略，积极抢抓市场机遇，年货物吞吐量增幅居全球主要港口前列，并提前三年完成浙江省海洋港口发展“十三五”规划确立的“10亿吨”目标。 

　　浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长、党委书记，宁波舟山港股份公司董事长毛剑宏表示，这是浙江省港口一体化整合有力促进港口资源利用集约化、港口运营高效化、市场竞争有序化、港口服务现代化的结果，是宁波舟山港持续践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展“新理念”的结果。 

　　根据不久前发布的《浙江省人民政府关于加快建设海洋强省国际强港的若干意见》，宁波舟山港将深化推进港口一体化改革，充分发挥“核心层”港口作用，与“紧密层”“联动层”港口深入融合，加强“辐射层”港口布局，不断完善集疏运和多式联运体系，着力提升航运服务能力，力争到2022年，实现年货物吞吐量达到12.5亿吨、年集装箱吞吐量达到3000万标准箱的目标。 

　　黑科技打造“智慧港”效率提升 

　　区别于其他港口理货作业在码头上日晒雨淋，宁波舟山港的理货员们坐在舒适的办公室里，借助高清摄像头和智能识别设备，只要轻点鼠标就能完成“一人多路”的理货操作，这就是由宁波舟山港自主研发的集装箱智能理货系统。该系统不仅提高了理货准确率，更有效降低了作业安全风险，彻底改变了传统理货作业模式。 

　　在宁波舟山港调度指挥中心的生产业务可视化大屏幕前，即将在一个月内挂靠宁波舟山港的船舶的船名、位置、航速等信息实时呈现、尽收眼底。这块宽28.8米的大屏幕上还集成了海铁联运、气象监控等多套先进的信息化系统，多时空维度地展示港口生产、物流、调度业务等综合可视化信息，可实现高效采集、控制输出及调度分配，是宁波舟山港生产管理的“大脑中枢”。“大脑中枢”还与遍布各大港区的数千个视频摄像头、各码头公司的生产管控系统紧密互动，形成了功能强大的“神经网络”，使宁波舟山港的现场管理水平再上新台阶。 

　　此外，桥吊龙门吊远程控制、大型集装箱码头信息化解决方案等一系列智能化项目相继在宁波舟山港各码头公司投入使用，有力助推了港口生产效率的提升。