西安至十堰高铁拟年内开工 设计时速350公里

　　大公网8月1日讯（记者 李阳波）西安至十堰高铁项目公司组建筹备会议日前在西安召开，陕西、湖北两省发改委及相关交通铁路部门参会，会议要求各方全力加快公司组建各项进程，紧盯西十高铁年内开工目标，这也标志着该项目推进工作迈出重要一步。据悉，西安至十堰高铁建成后，将与武汉至十堰高铁连接，届时西安到武汉乘高铁仅需要2个小时。而随着上月宝兰高铁的开通，西安目前已与全国20个直辖市、省会城市和自治区首府开通了直达高铁。

　　全线共设8座高铁站

　　据介绍，西安至十堰高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目，线路全长256公里，估算投资约564亿元人民币，其中陕西境内167公里，投资404亿元人民币，湖北境内89公里，全线按照时速350公里标准设计。西十高铁全线设车站8座，从西安出发，途径蓝田、金陵寺、商洛西、山阳、漫川关、湖北郧西，最终抵达十堰北。

　　据了解，武汉至十堰城际铁路已于2015年开工，将于2018年底建成通车。西安至十堰高铁建成后，将与武汉至十堰高铁连接，西安至武汉的高速铁路通道将全线贯通。目前，西安至武汉的列车，最快也要近4个小时，西安至十堰高铁与武汉至十堰高铁贯通后，西安到武汉将缩短至2个小时。而西安东去南下也将无需再绕行郑州枢纽，减少绕行约300公里，这对于构建西北至东南沿海地区的快捷客运通道，促进沿线区域协调发展，带动沿线革命老区振兴发展、助力贫困地区脱贫攻坚意义重大。

　　据悉，在此次筹备会议上，陕西和湖北两省亦达成共识，将建立陕鄂两省会商协调机制，重点解决前期工作中的重大问题。