新能源车或占网约车半壁江山

 　   大公网7月14日讯（记者 卢冶）作为共享经济的典型代表，网约车改变了许多人的出行习惯，成为市民可选出行方式之一。从去年年底开始，从中央到地方，网约车政策陆续出台，曾经恣意生长的网约车正逐渐对“低价车”说再见。业内人士分折，未来网约车将以节能减排、环境保护为前提，大力提升新能源车的配比。

　　在7月14日开幕的第十四届中国长春国际汽车博览会上，一汽丰田推出一款低速用电、高速省油的卡罗拉双擎车型，被认为将在网约车市场及新能源车市场抢得先机。

　　一汽丰田的销售顾问张明月在长春汽博会现场告诉记者：“卡罗拉双擎发动机和电动机的切换很自然，没有多余的操作。混合动力车型因不存在充电桩和电池续航能力的限制，同时又比普通燃油车有明显的油耗优势，从而成为现阶段颇具实际购买意义的节能车型之一。车型适合大多数在城市通勤的白领，遇到上下班拥堵情况的话，更有体现其省油特性。与此同时，这辆车符合时下国民正在追求的新能源车节能环保的理念，主销色也是象征着天空和大海的蓝色。”

　　张明月说：“目前长春推出了网约车新规，网约车价格必须在14万以上，换一个角度想，这个价位的车又要以营利为目的之一，就必须以节能省油、操作简单为前提，油电混合的新能源车应是首选”。滴滴出行CEO程维也表示，未来5-10年将会大力投入新能源车的配比，在滴滴平台上新能源汽车会超过一半，甚至会超过70%。