《中国西北蓝皮书》吁建开放型交通体系对接"一带一路"

　　大公网7月13日讯（记者 张仕珍）记者从陕西省政府新闻办13日举行的新闻发布会获悉，由陕西省社科院主编的《陕西精准脱贫研究报告（2017）》（蓝皮书）和《中国西北发展报告（2017）》（蓝皮书）日前正式出版。据了解，新出版的《中国西北发展报告》对西北地区参与“一带一路”建设的实践进行了研究，并提出对接国家“一带一路”战略，西北地区需构建更加开放型的综合交通运输体系。

陕西省社会科学院副院长白宽犁介绍《蓝皮书》相关情况（大公网记者张仕珍摄）

　　《蓝皮书》指出，“一带一路”倡议提出以来，西北五省区积极融入，并根据各自特色进行定位，取得了显着的实践成果。但同时，也存在着外向型经济发展不足、同质化竞争较为明显，交通设施落后、物流能力差，潜在文明冲突等问题。

　　交通直接影响经贸发展

　　地处我国内陆的西北地区经济发展滞后，口岸与通道建设投入不足。各类基础设施与其他地区相比，都比较落后。《蓝皮书》指出，西北地区铁路建设的密度和长度、运输能力和运输量，以及通达性和速度都存在很多不足。空域资源也相对不足，需要进一步加强航运能力，建设与“一带一路”沿线国家经贸往来的空中走廊。

　　同时，在道路方面，西北地区尚未真正实现与“一带一路”沿线国家和地区的互联互通。在运输方面，亦存在着信息沟通不畅、通关程序繁杂、组织协调困难、不同国家间的政策衔接等急需解决的问题，导致运输便利化成都不高，运输效率低下。

　　《蓝皮书》称，交通运输作为西北地区与“一带一路”沿线国家和地区经贸往来的主要方式，其便利与否直接影响西北地区和沿线国家级地区的经贸发展。

　　冀创新内陆开放模式

　　对接国家“一带一路”战略，近年来，西北地区加快构建开放型经济体系，不断拓展发展空间，开辟了向西开放的新局面。《蓝皮书》指出，西北地区需进一步加强包括航空、铁路、公路、航运等综合运输体系建设，使得各种交通运输相互补充，从而带动整个西北地区构建开放型交通体系，并进一步落实向西开放战略，将西北地区建设为向西开放的前沿地区。

　　此外，《蓝皮书》还提出创新内陆开放模式，打造内陆型改革开放新高地。通过制定有利于内陆开放的经济政策、打造开放型交通体系、培育国际化人才等方式，不断优化开放条件与基础，形成西北地区参与全球化发展的竞争优势。并加深西北地区与国际市场的联系，扩大西北地区境内贸易总量，促进西北地区经济开放发展。