广州首条8车厢地铁大连交付 最大载客量3456人创纪录

　　大公网5月18日讯（记者宋伟）18日，由中车大连机车制造的广州地铁十三号线首批列车在大连正式交付。该线路是广州地铁首次采用8节车厢的线路，整列车最大载客量达创纪录的3456人，较以往车型运力激增33%。中车大连方面指，从6月底开始，将按每月2列的进度陆续交付广州地铁，至2018年1月完成所有17列车交付。

　　据介绍，今次交付的列车全长186米、宽3米，由8节车厢组成，最高时速达100公里。而同车型的1、2、8号线列车最高时速为80公里。这意味着线路开通后，住在增城新塘的市民最快1小时就可到达市中心，满足了城市外围副中心60分钟内可到达市中心的时空目标要求。

　　在运力方面，全车最大载客量达到创纪录的3456人，比以往同型号的6节车厢列车多载864人，载客量激增33%。广州地铁副总经理蔡昌俊表示，作为支持城市“东进”发展战略的线路，十三号线是广州市重要的东西交通大动脉，计划分两期建设，全线建成后，将贯通广州城区与东部郊区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。首期开通后，初期日均客流量约为22万人次，全线开通后，日均客流量将达144万人次，因此，广州地铁决定在该线路采用史上载客量最大的8节编组列车，以最大限度满足各种大客流的需求。

　　中车大连公司总经理连家余表示，广州地铁十三号线列车首次采用铝合金制动盘、新型空调风道、新型客室挡风屏等新材料，整体重量每列车减轻近4.5吨，有效为庞大的列车“瘦身”，减少能耗，降低了全寿命周期成本；采用LED照明，与普通白炽灯相比每列车节能高达40%；采用变频空调，与传统定频空调比，每台空调节能10%以上。

　　此外，列车配备“轴承在线检测装置”，该装置能对转向架齿轮箱、轴箱等走行部关键部件进行实时在线监测，及时诊断运行状况，有利于故障早预警、早发现、早处理，确保车辆在运行过程中的性能稳定、可靠。

　　目前，广州地铁现有列车上的紧急报警系统均为按钮式报警装置，乘客只能通过按压求助按钮通知司机或与司机对话，而十三号线列车在这一功能上实现升级，全车采用可视化对讲紧急报警系统，即在乘客紧急报警系统面板上配置摄像头，司机接到报警后可与乘客“面对面”交谈，这在全国尚属首例。

　　据悉，广州地铁十三号线项目于2016年8月启动生产，历时9个月完成了首批列车的下线交付。中车大连公司与广州地铁集团共同搭建了地铁列车8辆编组、时速100公里等级A型铝合金地铁车辆技术平台，形成了一系列技术成果。