港委员：沪港通可由“交易通”变“服务通”

　　大公网1月16日讯（记者夏微）“在股票交易基础上，下一步我们做到硬件通、软件通、服务全面的通，这才是我们今天搞沪港通的深远意义所在。”上海市政协委员、香港中银国际英国保诚资产管理有限公司董事长谢涌海称，沪港金融合作大有可为，可推动两地由沪港通之下的股票“交易通”向金融“服务通”转变。

　　在谢涌海看来，沪港通发展到近期的深港通，令沪深港三个资本市场，由最早的三个“点”，发展成为两点一线，再进一步发展到三点连成片，一个属于中国自己的市值70万亿元的资本市场共同体由此诞生。“沪港通和深港通，可以比拟为中国资本市场的‘一带一路’，沪港通‘一带’已开通两年，深港通‘一路’刚刚启用。如果说沪港通为投资者打开了双向投资之门，深港通则为沪、深、港资本市场互联互通迈出了关键的一步。将三地的金融合作推到一个新的高度，进入到一个更新、更深的合作领域。”

　　虽然沪港通实行至今成绩斐然，但谢涌海认为，其未来还有很大发展空间，沪港金融合作仍存巨大潜力。“从沪港通走向深港通主要是物理上的扩充，下一步是让沪港金融合作产生更多的化学反应，令两者进一步融合，更好地服务国家战略和实体经济。”

　　在提交的相关提案中，谢涌海就指出，可推动两地由沪港通之下的股票“交易通”向金融“服务通”的转变。“在股票交易通的基础上，下一步我们要共同来研讨‘规则通’，‘监管通’，‘信息通’，‘资质通’（持牌人的资质）等等，做到硬件通、软件通、服务全面的通，这才是我们今天搞沪港通的深远意义所在。”

　　不仅如此，他还建议“成立沪港金融合作智库”、“鼓励内地互联网资本携同香港专业人士成立信用评级机构”、“两地共同研究股票的定价机制”、“两地共同监管跨境资金的流动”、以及“鼓励沪港两地的金融机构成立指数公司”。

　　谢涌海表示，目前沪港均有各自的指数公司，负责编制股票指数。但这些指数从目前来看，远不能满足现代市场的需求。“指数不仅是一种统计，更是一种商品和重要的投资工具。在两地资本市场实现互联互通之后，市场对指数的需求已大大的增加，指数商业化已经势在必行，所以我们应该鼓励沪港两地的金融机构参与指数开发和销售，令市场充满活力和创新，激活交易。”至于是否被摩根斯坦利指数公司纳入到它的新兴市场MSCI，谢涌海直言，“应顺其自然，不应该为了加入MSCI而放弃自身的发展，更不应该为了加入而答应他们不合理的要求。”