莲塘口岸旅检楼下月封顶 采“两地两检”模式

莲塘口岸施工现场。网上图片

　　大公网11月25日讯（记者何花）莲塘/香园围口岸最快将在2018年投入使用，届时深港之间的陆路口岸将达到7个。深圳市口岸办最新消息，莲塘口岸旅检大楼预计年底可封顶，跨境桥的车行桥（4座）已经完成约80%，人行桥（1座）已完成约50%，幕墙工程和场内配套工程施工单位已进场做施工准备。莲塘口岸开通后将承担东部货运及客运任务，利于加强深港合作，提高跨界货运交通效率并推动罗湖区快速发展，实现深圳“东进战略”。

　　莲塘/香园围口岸工程进展倍受深港两地市民关注。记者了解到，这一工程是粤港合作的重要项目，位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河。口岸位置介于沙头角和文锦渡口岸之间，于2013年开工建设，预计2018年可以投入使用，总建筑面积14.9万平方米。

　　货检旅检采“一站式”通关

　　深圳市口岸办负责人表示，这是深圳规划建设的第7座跨境陆路口岸，为货检和旅检综合性陆路口岸，未来将承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运及客运任务，是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的重要口岸。

　　建成后，莲塘/香园围口岸将采用“两地两检”模式，货检和旅检均采用“一站式”通关模式，即一个窗口具备海关、边检、检验检疫等服务功能。口岸设计通行能力为旅客3万人次/日；车辆17,850车次/日，其中货车为15,000车次/日、小汽车为2,000车次/日、大客车为850车次/日。

　　在出入境查验通道设置上，莲塘口岸共设旅客出入境查验通道23条，包含9条人工通道和14条自助通道；小汽车通道2条，大客车通道1条，以及6条货车通道。

　　深圳东部过境高速同步建成

　　莲塘口岸的相关基础设施建设也正在加速推进。据悉，深圳东部过境高速公路将于2018年同步建成。

　　记者了解到，深圳东部过境高速公路起于莲塘口岸，向南通过口岸与香港东部通道相衔接，并通过市政连接线和北环快速路、爱国路相连接，向北经罗湖、龙岗、坪山，终于深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，全长约32.4公里，是深圳市干线路网规划“七横十三纵”中高速公路网的重要组成部分。

　　据悉，该项目规划分两期建设，一期工程为莲塘水厂至金钱坳立交段，长约31.1公里；二期工程为莲塘口岸至莲塘水厂段，长约1.3公里。项目工程设计行车速度80公里/小时，起点至盐排高速采用双向8车道，盐排高速至终点道路为双向6车道。深圳市政府亦将于建成之日收回特许经营权，未来港人可免费通行。

　　皇岗口岸将重建 取消货检功能

　　除了即将开通的莲塘/香园围口岸，皇岗和沙头角口岸也将会重新建设。记者了解到，根据深圳市政府规划，皇岗口岸将在“十三五”期间启动重建，根据目前已知的设计方案，重建时将取消货检功能，重建后设计旅客通关流量30万人次/日，车辆通关流量1.7万车次/日。

　　记者了解到，皇岗口岸此前设计旅客通关能力是5万人次/日，但2015年日均旅客流量已经达到了8万人次。深圳市口岸办党组书记、主任任国明接受媒体采访透露，目前皇岗口岸重建工作已经确定，重建工作已列入深圳市2016年政府投资项目计划。此外，旅检楼已成危房的沙头角口岸重建工作也已列入了盐田区“十三五”规划。

　　除了口岸重建，一直以来因交通拥堵而备受诟病的福田口岸、深圳湾口岸也将启动周边交通配套改造。任国明表示，目前地铁10号线福田口岸站西广场正在规划建设，建成后将成为集口岸交通枢纽和查验服务于一体的综合楼，解决巴士、的士及旅游巴士接驳场地和旅客乘车难问题。

　　此外，口岸办还计划在福田口岸东广场建设立体式多层停车场，目前已拟定初步方案报批。深圳湾口岸则对巴士接驳区、A+B停车场、科苑路进行改造，并拟将地铁13号线引入深圳湾口岸。届时，口岸拥堵状况将得到缓解。