莲塘口岸后年开通 日均通行能力3万人次

　　莲塘口岸示意图。大公报深圳新闻中心传真

　　大公网11月24日讯（记者 何花 深圳报道） 莲塘/香园围口岸最快将在2018年投入使用，届时深港之间的陆路口岸将达到7个。深圳市口岸办最新消息，莲塘口岸旅检大楼正在进行4层局部的结构施工（共5层），预计年底大楼结构可封顶，跨境桥的车行桥（4座）已经完成约80%，人行桥（1座）已完成约50%，幕墙工程和场内配套工程两家施工单位已进场做施工准备。莲塘口岸开通后将承担东部货运及客运功能，利于加强深港合作，提高跨界货运交通效率并推动罗湖区快速发展，实现深圳“东进战略”。

　　“一站式”通关 “两地两检”模式

　　莲塘/香园围口岸工程进展倍受深港两地市民关注。记者了解到，这一工程是粤港合作的重要项目，位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河。口岸位置介于沙头角和文锦渡口岸之间，于2013年开工建设，预计2018年可以投入使用。口岸项目占地17.4公顷，总建筑面积14.9万平方米。深圳市口岸办负责人表示，这是深圳规划建设的第七座跨境陆路口岸，为货检和旅检综合性陆路口岸；未来将承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运，是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸。

　　建成后的莲塘/香园围口岸将采用“两地两检”模式，货检和旅检车辆均采用“一站式”通关模式，即一个窗口具备海关、边检、检验检疫等服务功能。口岸设计流量为旅客3万人次/日。旅检大厅设置旅客出入境查验通道各23条(其中人工查验通道9条，自助查验通道14条);车辆17850车次/日，货车15000车次/日，设置出入境货车通道各6条;大巴车850车次/日，小汽车2000车次/日，出入境各设置2条“一站式”小汽车通道，1条大客车出入境查验通道，同时在出入境小(客)车通道查验厅内各设置5条旅客查验通道。

　　东部过境高速对接莲塘口岸 同步2018建成

　　莲塘口岸的相关基础设施建设也正在加速推进。根据深圳市政府规划，深圳东部过境高速公路有两条连接线将与莲塘口岸对接。此外，这条东部过境高速公路与香港东部通道相衔接，同步将于2018年建成。记者了解到，深圳东部过境高速公路起于莲塘口岸，向南通过口岸与香港东部通道相衔接，并通过市政连接线和北环快速路、爱国路相连接，向北经罗湖、龙岗、坪山，终于深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交，全长约32.4公里，是深圳市干线路网规划“七横十三纵”中高速公路网的重要组成部分，也是实现深港过境交通“东进东出、西进西出”规划目标的三条过境疏港通道之一。项目原规划分两期建设，一期工程为莲塘水厂至金钱坳立交段，长约31.1公里；二期工程为莲塘口岸至莲塘水厂段，长约1.3公里。项目工程设计行车速度80公里/小时，起点至盐排高速采用双向8车道，盐排高速至终点道路为双向6车道。深圳市政府亦将于建成之日收回正在建设的特许经营权，这条高速未来港人将可免费通行。