深中通道年底开工 中山投1000亿元建“珠江西岸枢纽”

　　随着深中通道主体工程今年底开工，中山市将投1000亿元打造“珠江西岸区域性综合交通枢纽”。（方俊明摄）

　　大公网9月5日讯（记者方俊明）作为连接珠三角“深莞惠”“珠中江”两大经济圈的唯一直连通道，深中通道主体工程拟今年底开工。中山市交通运输局有关负责人5日表示，该项目对于解决珠江东、西两岸直达交通功能具有不可替代性，也将中山的“珠江西岸区域性综合交通枢纽”区位全面盘活。未来五年，中山将投入1000亿元（人民币，下同），较前五年投资额激增3倍，建成沟通珠江东西岸、通往粤西乃至大西南的重要战略通道。

　　作为继港珠澳大桥之后又一项世界级的重大跨海交通工程，深圳至中山跨江通道（“深中通道”）初测初勘外业日前通过验收，为主体工程在今年内开建奠定了坚实基础。广东省交通运输厅透露，该项目主线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门，全长约24公里。该项目总投资逾420亿元，今年将完成投资6.5亿元左右，2023年建成。其建设将使深圳与中山两地的车行距离缩减到24.5公里。测算显示，该通道通车后，由珠江东岸前往西岸，路程可节省至少四五十公里，仅社会车辆所节省的燃油费每年就将超过10亿元。

　　中山市交通运输局负责人坦言，深中通道对中山的意义尤为关键，改变了该市的区位格局，促使中山未来五年的交通基建投资由原预算的600亿元，增至1000亿元，明确打造“珠江西岸区域性综合交通枢纽”。“新增的400亿元，将重点打通中山的‘外拓’交通网，优化涵盖高速公路、国铁、城际轨道等在内的综合交通发展模式，广中江高速、东部外环高速、中江高速东延线、深茂高铁、南沙港铁路等列入重点项目”。其中，今年中山高速公路计划投资38亿元，确保广中江高速等年内建成通车。