香港蝉联国际航运三甲上海位列第六

　　大公网7月14日讯（记者张豪）综合评价结果显示,全球十大国际航运中心中, 新加坡､伦敦､香港依旧位列前三甲，上海则稳居第六｡报告还显示,中国港口在“海上丝绸之路”沿线港口中表现积极，海丝港航连接程度稳中有升｡今天，《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告(2016)》在上海发布｡

　　根据指数报告,2016年全球前10位的国际航运中心分别为新加坡､伦敦､香港､汉堡､鹿特丹､上海､纽约､迪拜､东京､雅典｡中国大陆除了上海，广州､青岛､宁波-舟山､天津､深圳､厦门､大连等也港口跻身国际航运中心行列｡

　　以航运金融服务为例,从2010-2015年主要国家航运IPO的融资规模来看,六年总和香港最高,中国大陆地区位居第二,其次是美国､希腊､挪威和意大利｡航运保险方面，去年中国的船舶险和货运险保费收入合计超过140亿元。与往年数据比较显示,航运保险中心在持续东移,中国成为东移的主要“目的地”｡

　　近年来，中国大力推动“一带一路”战略。在“海上丝绸之路”建设中，航运业发挥着先导作用。新华社中国经济信息社指数中心主任杨苜表示，根据指数报告的研究，中国港口在海丝沿线港口中表现积极，入选港口货物吞吐量占总样本的72.21%。此外，海丝沿线国家（或地区）班轮运输指数整体呈稳步上升趋势，与全球航运网络的连通程度越来越高。

　　波罗的海交易所总裁潘杰明说，航运界目前总体状况不佳，运力出现过剩，尤其是在集装箱和干散货市场。这意味着运价下跌，船东处境艰难。对于航运企业来说，这既是威胁亦是机遇，因为他们需要从办公室成本、客户群贴近度等方面，更加谨慎地评估办公地点，希望指数报告能帮助其作出选择。