前沿技术——无人驾驶风生水起

　　前沿技术——无人驾驶风生水起，深圳与密歇根大学谋珠三角首个无人驾驶示范区建设。大公报记者毛丽娟，黄仰鹏/摄

　　大公网7月1日讯（记者毛丽娟，黄仰鹏）南方科技大学、密西根大学、前沿产业基金1日在深圳签署合作协议，三方将在珠三角地区合作建立首个无人驾驶汽车示范区，项目总投资将达100亿元，选址深圳龙岗区或深汕合作区，明年下半年将迎接首批测试车辆。

　　无人驾驶汽车是当前全球产业的风口，是影响3个10万亿市场（汽车，出行，社会效益）的革命性产业，也是汽车、人工智能与通信跨界融合的产物，是未来智慧城市最重要的组成部份。

　　引进密歇根大学Mcity无人驾驶试验场

　　该无人驾驶汽车示范区将与全球汽车之都的密歇根州的底特律展开全面合作，示范区将引进密西根大学已有20年运作经验的Mcity项目，而Mcity是全球第一个专门用于测试汽车联网和自动驾驶汽车技术潜力的试验场，位于底特律附近。目前已经有福特、通用、丰田、本田、德尔福等几十家世界级车厂和Tie1供应商进行无人驾驶试验。

　　密歇根大学副校长Jack Hu介绍，Mcity是实施无人驾驶社会大规模推广最好的测试和应用场景。场景内建造了模拟城市交通的主要环节。其中包括高速公路及其出入口、有信号灯的十字路口、桥梁、铁路交叉口、环形路口、自行车道、上下坡道、甚至地下通道等。在这个环境下，可以尽可能地重复出实际情况下的各种路况和突发事件。

　　他分析，无人驾驶对社会有多个利好影响：减少90%的交通事故，医院急诊室每年会因此减少数百万病人；能使汽车数量减少90%；每年能够帮助减少3亿吨汽车二氧化碳排放量；降低80%以上的传统保费；缓解堵塞现状、能将通勤所耗时间以及能源消耗减少90% 。

　　南科大与密歇根大学共建无人驾驶研究中心

　　前沿产业基金联合创始人王乐京先生介绍：“无人驾驶汽车就是把汽车和人工智能司机融为一体，可以将其理解为开车的阿尔法狗；而无人驾驶示范区，就是教人工智能司机学开车的教练场地。示范区是无人驾驶汽车产业化最关键的环节。珠三角首个无人驾驶示范区将包含：资本集群区、产业集群区、平台集群区、空间集群区四个区。”

　　南方科技大学副校长王茤祥透露，南科大将与密歇根大学在基础科学研究、应用研究等多方面展开合作，包括将与密歇根大学在深圳共建无人驾驶研究中心，招聘专门的教授、招收专门的学生，共同提升对无人驾驶的研发水平。

　　他介绍，希望借合作带动更多南科大的研发技术转化为生产力。而Jack Hu也表示，双方将联合科研，在无人驾驶的试验中，探讨如何结合中国国情、应对中国在道路结构、法律环境、文化背景等方方面面与国外的差异。

　　今年5月中旬，广东省委书记胡春华曾率广东省代表团访问美国密歇根州等州，对进一步加强广东与美国有关州在多领域的务实交流合作，促进双方友好关系，落实习近平主席与奥巴马总统就深化中美地方经贸合作达成了重要共识。

　　访问期间，胡春华与深圳市市长许勤同共见证深圳—密歇根贸易、投资与联合创新中心合作备忘录签署和中心揭牌。无人驾驶示范区是深圳-密西根联合创新中心首个具体项目，也是深圳无人驾驶汽车小镇的重要组成部份。