天路万里行：天路72拐

天路72拐 大公报记者代洪 摄

天路72拐 大公报记者代洪 摄

　　大公网9月28日西藏昌都电（记者 代洪） 9月28日早上9点20分，“天路万里行”车队从林芝八宿县然乌镇出发沿着清澈的然乌河奔往昌都。一路穿越安久拉山，经过八宿县城，通过怒江天堑，于12点30分爬越天路72拐（也称“怒江72拐”、“川藏99道弯”）。

　　川藏公路东起成都西至拉萨，全长2400公里。沿途穿越横断山脉和高原腹地，平均海拔4000多米。位于昌都八宿县境内的天路72拐和怒江天堑充分展示了四十多年前，十八军筑路的艰辛和壮举。至今在怒江的石崖上还留着“怒江两岸出英雄”的题词，1950年的青藏高原不仅没有一公里现成的公路，甚至连一张准确的地图都没有。据《西藏始末记要》记载，一位探险家对西藏的地理描述：“山有千盘之显，路无百步之平。乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名状。”当时部队进藏的最佳路线就是沿着千年来古人踏出来的茶马古道进行。半个多世纪以前，一群英雄儿女，放弃了眼前的安逸和幸福，毅然踏上了一条充满艰险和危难的伟大征程。他们有的进军途中出师未捷洒热血，有的疾病缠身壮志未酬别高原，历经千难万险筑路成川天路。目睹盘山公路壮丽景色，我们更应铭记革命英雄的奉献，以及他们给世界屋脊带来的万里春色和吉祥霞光。

　　行驶在七十二道拐上，我们感受到的不仅仅是七十二道拐的壮丽，更能感受到修筑这条路的先辈们的大无畏精神。而今它拥有着中国最景观大道之称。“怒江72拐”海拔1450米，长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值。

　　2010年，崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工。当汽车和骑行者行驶在这条天路上时只剩下“荡气回肠”的惊叹。