天路万里行:从“日光城”拉萨到“雪域江南”林芝

拉萨河 代洪 摄

  

        海拔5013米的米拉山是拉萨与林芝地区的分界山口,在山口的最高处矗立着一座标有“雪域之舟”的西藏牦牛的石雕像。 代洪 摄

  

  “雪域之舟”的西藏牦牛的石雕像 代洪 摄

雅鲁藏布江的最大支流尼洋河 代洪 摄

  

  雅鲁藏布江的最大支流尼洋河 代洪 摄

  

雅鲁藏布江的最大支流尼洋河 代洪 摄

  

太昭古城遗址 代洪 摄

  

  “天路万里行”队伍在休息 代洪 摄

  

  夜幕下的工布江达县城 代洪 摄

  

  夜行林拉(林芝-拉萨)高等级公路 代洪 摄

  

夜行林拉(林芝-拉萨)高等级公路 代洪 摄

  大公网9月27日西藏林芝电(记者 代洪) “天路万里行”于9月25日胜利会师在布达拉宫广场。26日下午2点40分,“天路万里行”返程西宁的三辆车载着13人沿着318国道从“日光城”拉萨驱往“雪域江南”林芝,全程400多公里,因限速抵达林芝却用了7个多小时。

  出了拉萨市区,进入达孜县境内。伴随着我们的是拉萨河,这里的拉萨河水量充沛,河面宽阔。过了达孜县,进入墨竹工卡县。

  我们的车继续沿着拉萨河前行,很快驶上了米拉山口。海拔5013米的米拉山是拉萨与林芝地区的分界山口;米拉山因其高大雄奇而成为藏民心目中的神山,山口上飘动着许多的经幡和印有经文的纸条。在山口的最高处矗立着一座标有“雪域之舟”的西藏牦牛的石雕像,这是米拉山唯一的标志性建筑。站在山口,从那些遮天盖地的经幡中感悟到了藏民族对大自然的敬畏之情,更体会到他们对宗教的崇敬之心。

  汽车翻过米拉山口,展现在我们眼前的就是雅鲁藏布江的最大支流尼洋河。尼洋河发源于米拉山西侧的错木梁拉,由西向东流,在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江,全长307.5公里,落差2273米,平均坡降达7.39%。

  “过了米拉山,气候不一般。”从米拉山口下山,我们顺尼洋河前进,逐渐进入与拉萨河谷不同的又一个河谷境地和另类气候。

  尼洋河奔流向前冲破各种阻力和障碍,一会儿创造了峡谷,一会儿开辟了平原,一会儿流经大草原,风光秀丽,变化多端。尼洋河畔的美是一种在粗犷壮丽山河包围之中的精致美,纯粹是自然的没有经过任何装饰的美,是一种西藏特有的美。

  顺着尼洋河谷往下走,在河边有一片宁静古朴的村落,这是著名的太昭古城遗址。这里是当年川藏古道及青藏古道中路、东路的交汇点,称为唐蕃古道驿站。相传文成公主即由此进藏,元朝时这里开始设立驿站。

  当我们途经工布江达县的一公路岔口时被告知其中一条是林拉(林芝-拉萨)高等级公路,正遇开通运营的第一天,距离林芝市还有127公里。此时夜幕降临,皓月高悬,伴着“天路万里行”的车队一路前行,这也预示着“天路万里行”此时在新的道路上开始了又一轮的“新闻文化长征”。

  晚9点20分我们抵达林芝市八一镇,在朋友的一番盛情款待之后,下榻早已预定好的酒店休憩,为明天的征程养精蓄锐。

  林芝位于西藏的东部,平均海拔3100米,属西藏东南河谷地带,地处雅鲁藏布江中下游,地形起伏,江河交错,气候宜人,风光旖旎,素有“雪域江南”、“人间香巴拉”等美誉。其西部和西南部分别与拉萨、山南两地市相连,东部和北部分别与昌都市、那曲地区相连,南部与印度、缅甸两国接壤。林芝以世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷著称于世,并有世界上落差最大的垂直地貌分布,异常丰富的植被及野生动物资源,山高水长,原始自然风貌保存完好,是世界仅存的绝少为人类所涉足的净土之一。

  2015年4月,国务院批复同意撤销林芝地区和林芝县,设立地级林芝市。


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责任编辑:张寻

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