京新开四地铁 告别2元时代

　　图：北京地铁28日启动4条新线路。图为7号新线首位乘客入闸中新网

　　大公网12月29日讯 据中新网二十八日报道：12月28日凌晨，随?北京地铁6号线二期、7号线、15号线西段、14号线东段的开通试运营，北京的轨道交通运营里程将再添62公里，共计达到527公里。同时，北京地铁正式告别“随便坐”的“2元时代”，由单一票制变为计程票制。

　　根据官方既定的票价方案，6公里(含)内3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。其中，使用市政交通一卡通，每自然月内，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折;满150元后，超出部分打5折;支出累计达400元后，不再打折。

　　票价最低3元日客流可破千万

　　另外，今日首班车起，北京地铁6号线二期、7号线、15号线西段、14号线东段正式开通试运营。在这4条新线中，有7个地铁站暂缓开通，涉及7号线双井站、垡头站，15号线一期西段大屯路东站，14号线东段高家园站和朝阳公园站，以及6号线二期的通运门站、北运河东站。

　　据了解，在4条新线涉及的48座车站(暂时开通41座)，共设置了204个安检点，将全部实行人物同检。至此，北京地铁全线实行人物同检的车站增至50座。今日4条新线开通后，北京轨道交通运营里程将再添62公里，共计达到527公里。据交通部门预测，高峰日，北京地铁客流量有望突破1200万人次。

　　14000设备一夜“换脑”

　　为了保证“2元时代”向“X元时代”的顺利过渡，刚刚过去的这一夜，对于北京地铁工作人员而言，可谓一个不眠夜。昨晚21时，除机场线外，北京轨道交通全路网各线路就停止售票、进站，对自动售检票系统进行参数导切。中新网记者在北京地铁5号线瓷器口站采访了解到，之所以选择27日21时停止售票、进站，是因为经过前期反覆测试确认，系统切换、验证等工作，耗时将超过6小时。

　　314座车站14000馀台套设备，从“车站结帐作业”，到“票价参数导切”，再到“终端设备参数版本确认”，以及至关重要的“跑票测试”……经过一夜的“换脑”工作，28日5时许，北京地铁售检票系统正式由单一票制切换为计程票制。

　　2014年7月，北京市发改委就公交、地铁问题面向社会徵求意见。数据显示，持续7年的“廉价交通”时代让北京公共交通进入快速发展期。但在居民享受“廉价交通”福利的同时，北京市公共交通运营以及财政补贴也承受着与日俱增的“负担”。2013年公共交通财政补贴已占本市当年财政支出的5.3%左右，是内地同类城市比重2%的2倍以上。大量公共财政资金用于交通补贴，也将影响大气治理、医疗、社保等民生领域投入。

　　涨价首日客流降

　　据法制晚报二十八日报道：北京公共交通系统新票制28日开始实施，北京地铁告别“2元时代”。上午记者从京港地铁和北京地铁获悉，截至上午9点，全路网客流都有下降。其中京港地铁所属4号线和大兴线进出站量下降11.9%。此外，超程车票上午补出数百张。

　　“我们从双桥上的，买的是到四惠的票”，上午10点，记者在天安门东地铁站看见有5个人在补票窗口等待补票。天安门东站相关负责人说，补票的多是超程补票，有许多乘客是外地来的，不知道情况。截至上午8点半，补票人员已经达90多人，截至上午10点多，已经有150多人。

 

　　复兴门站区相关负责人也告诉记者，截至上午8点半，补票的人员有40多人。除了天安门东、天安门西、王府井等站点补票的人员多。截至上午9点，地铁安贞门补票人员也有20多人。回龙观等站点也有补票。一般火车站、旅游景点等地区乘客补票的多。除了补票，从昨天到今天，一卡通充值的也很多。“先多充点，怕到时候人多。”一位乘客说。截至上午9点左右，类似回龙观、霍营等站点，充值金额都超1万元。