二、本市出租车租价调整方案

　　根据上述分析，综合考虑城市出租车功能定位、从业吸引力、市民承受能力、行业可持续发展及同类城市管理实践等因素，按照共同负担的原则，适度调整出租车租价，注重发挥价格政策对出租车供给的调节作用，促进提高出租车运营效率和服务能力，提升行业服务质量。

　　（一）调价原则。

　　1.租价政策基本保持稳定，租价水平与同类城市基本相当。

　　2.调价收益全部用于提高驾驶员收入，鼓励驾驶员通过上路运营实现收入合理增长。

　　3.运用差别化价格政策，激励出租车交通高峰时段上路运营，增加出租车运力供给，改善高峰时段供需关系。

　　4.发展电召服务新业态，促进供需信息对接，调动出租车积极性，推动运营模式转变，提高资源利用效率。

　　5.保留燃油附加费政策，及时应对油价波动影响。

　　（二）调价方案。

　　1.基本租价。

　　方案一：基价标准由10元/3公里调整为13元/3公里；计程标准由2元/公里调整为2.3元/公里。燃油附加费由3公里以上运次加收3元调整为全部运次加收1元。

　　方案二：基价标准由10元/3公里调整为13元/3公里；计程标准由2元/公里调整为2.6元/公里。燃油附加费由3公里以上运次加收3元调整为全部运次加收1元。

　　2.早、晚高峰期间（7:00-9:00和17:00-19:00）低速等候费（时速低于12公里）。由每5分钟加收1公里租价调整为每5分钟加收2公里租价，其他时段仍按现行标准执行。

　　3.预约叫车服务费。由每次3元调整为提前4小时以上预约、预约成功率达到99%每次8元，4小时以内预约每次5元。

　　4.其他结构性租价政策保持不变。