朝鲜半岛“八月危机”致中朝边贸受创 华商转型避险

　　在朴先生位于互市贸易区内的山货店里，琳琅满目的朝鲜木耳、山野菜等铺满了货架。/记者于珈琳 摄

　　水产老板损失千万 煤炭商贩转销人参

　　大公网8月17日讯(记者 于珈琳)朝鲜半岛“八月危机”随着联合国新一轮制裁及朝鲜释放“暂停攻击关岛计划”消息而缓和降温。剑拔弩张局势中，中朝边贸商贩受损严重。在辽宁丹东，一位从事朝鲜煤炭、铁矿进口生意十余年的朴先生(化名)表示，国际局势已成为中朝贸易的最大风险因素，前日中国宣布执行联合国决议的清单一出，单是禁运水海产品一项就令不少边贸生意人损失上千万元(人民币，下同)，而他本人也在今年初转型创建起一家朝鲜山货(土产)贸易公司，同时兼营朝鲜字画等文化产品。

　　朴先生新开的朝鲜山货店位于距离丹东市区近20公里的国门湾中朝边民互市贸易区内。说起曾经从事的朝鲜煤、矿石进口生意，他显得没什么兴趣，反而跟记者讲起了做水产生意的朋友这几天的遭遇，“你不要小看水产生意啊，那也是大宗货，有时候一走货货款都上亿的，”他说起一个大连的朋友，“他买渔船、跟朝鲜人合作开贸易公司，一下投入好几千万，过去是几下就能赚回来的，这次损失可不少，那些设备就得上千万。”

　　大宗边贸风险增高

　　和他曾经从事的生意一样，水产、铁矿等大宗商品的禁运已经释放出中朝贸易中部分领域风险增高的信号，他不无遗憾地感叹，“我也出来(指退出煤铁生意)晚了，到后来已经挣不到钱了。”眼下，他反倒非常看好山货、手工艺品及油画等小商品的买卖，“我挺有信心，我打算下半年就去南方再开个卖人参的分店，南方人很认朝鲜的开城高丽参。”

　　记者连日在丹东口岸、边民互市贸易区走访发现，依附于矿山、煤炭进口等传统中朝贸易的开矿设备、铲车等店舖于去年底陆续闭门歇业。据边贸从业者表示，大型贸易公司早已关闭这方面的业务以避风险，而小型的专营公司只有直面倒闭的风险，有的能够全身而退，之后也会选择风险较小的小商品经销等生意。

　　朝外汇渠道几切断

　　据公开资料显示，朝鲜曾经的外汇来源三成以上靠出口煤炭，而铁矿石和钢铁出口占比超过一成。分析人士指出，联合国多轮制裁之下，朝鲜外汇的主要渠道、大宗货品出口已近乎被切断。

　　在丹东口岸附近、断桥等景点周围以及互市贸易区中的朝鲜商品免税店内，随处可见色彩斑斓、缝纫细致的朝鲜手工艺品，甚至近年收藏界兴起的朝鲜油画作品，也成为了丹东街头常见的“朝鲜特产”。与上百元的手工艺品相比，朝鲜名家的油画作品标价在1万至5万元不等，多以老虎、朝鲜少女、山水景物为主题，据店主介绍是因应中国收藏家的需求。

　　文化交流共盼和平

　　朝鲜油画的价格令不少游客颇为费解，朴先生则颇为推介。“我们都是朝鲜族，有共同的民族文化，其实我们和朝鲜人之间的交流还是很顺利和友好的，”他引用朝鲜朋友的话说，“谁都不希望打仗，和平最好!”

　　新桥成军管区 通车无期

　　早在2014年就已竣工的丹东新鸭绿江大桥仍开通无望，如今已成为军事管理区。/记者 于珈琳 摄

　　联合国最新一轮制裁是自朝鲜2006年首次举行核试验以来的第七轮制裁。多次累计的制裁范围，已几乎涵盖朝鲜能够用于出口创汇的主要产品，对朝鲜外汇能力已造成重创。尽管如此，记者连日在丹东口岸、中朝贸易集散地花园物流园观察发现，中国出口朝鲜的服装、饲料、日化等民生物资出货平稳，甚至一度出现骤增现象，以致超负荷运行多年的鸭绿江大桥曾多次出现货车首尾相接、排队过关的罕见情景。而备受期待的新鸭绿江大桥开通仍无限期搁置，这一被寄望于未来承担中朝陆路运输八成以上的工程目前已被封闭起来，成为军事管理区。

　　游客驻足拍照称可惜

　　在新鸭绿江大桥丹东上桥口处，去年仍被空置无人看管的大桥桥头段已被铁网围护起来，上桥处醒目的“军事管理区，禁止入内”几个大字正提醒过往车辆禁行。而在桥下临近鸭绿江边的栈道上，已延伸至朝鲜新义州方向大桥的壮观景象引来不少游客驻足拍照，有人感叹，“大桥这么空着不就完了么，可惜了。”

　　专家：朝方损失更大

　　韩朝问题专家、辽宁社科院研究员吕超就此向记者表示，新鸭绿江大桥的开通相信已是两国百姓的共同期望，而目前迟迟不能通车的情况很明显会使朝鲜损失更大。据报道，中国已投入至少25亿元人民币进行基础设施建设，且目前中朝间的陆路通道已超负荷，足见朝鲜对中国民生物资的依赖程度与日俱增。吕超分析，朝鲜应已有紧迫感，但大桥未开的个中原因仍难以揣测。

　　手记：丹东人的朝鲜故事

中朝边境丹东口岸，一辆载有朝鲜人的小巴被一私家车追尾。/记者于珈琳 摄

　　在记者眼中，丹东人热情、直爽、爱憎分明。无论是出租车司机、江畔健步走的大爷大妈，总有几个令人或惊呼、或感叹、或惋惜的朝鲜故事要讲给你听。他们的故事来自于人性中最纯粹的猎奇，不去故意抹杀也不为己之利费力包装。

　　开出租车的赖师傅曾经在一家贸易公司跑过几年货车，他认识的一个老板被朝鲜人骗了全部身家后跳楼自杀，“这事一出，我就对朝鲜一点好感都没有了，有时候我碰上朝鲜人打车，就当没看见。”赖师傅有些不好意思，“其实咱都知道做生意哪都有坑，可是朝鲜人骗谁也不能骗咱中国人啊!”

　　在丹东口岸拉活的老王，没事就坐在口岸正门对过的人行道边上，前日一场小雨导致口岸大门前发生了一宗交通事故，一辆载有几名朝鲜人的老式小巴被一辆私家车追尾了，小巴为朝鲜车牌，“你看那上边下来的朝鲜人，别看车不咋的，他们可有钱啊。”一天能赚个50多元辛苦费的老王说，“你去咱丹东的春柳(服装商城)看看，总能碰着他们。”他神色神秘，“咱江边的韩国店，朝鲜人可是喜欢呢，吃的用的带回去，都得撕了包装，免得‘犯错误’。”类似的生活琐事被当作“秘闻”在坊间流传着。