中美俄三国飞船同台竞技比运力 天舟一号完胜

　　中国天舟一号货运飞船踏上首次“太空快递”旅程，并在22日顺利完成与天宫二号空间实验室交会对接，即将展开“太空加油”等技术验证。就在中国天舟升空当日，美国发射天鹅座货运飞船、俄罗斯发射联盟号飞船，客观上似乎拉开中美俄三国飞船“同台竞技”之架势。此间航天专家就此向本报透露，虽然货运飞船及“太空加油”技术已出现多年，但中国天舟飞船后发先至，“太空加油”技术与俄比肩之同时，其高达6.5吨的载货量更超过美国天鹅座、俄罗斯进步号之和，运力无出其右。大公报记者/刘凝哲 北京报道

　　4月20日19点41分，天舟一号在海南文昌发射场升空。数小时前，美国轨道科学公司研製的天鹅座货运飞船发射升空，执行第7次国际空间站货运任务，运送约3.5吨的物资。俄罗斯在哈萨克斯坦拜科努尔发射场，将联盟号飞船发射升空，搭载美国和俄罗斯各1名太空人及一些物资飞向国际空间站。有国际舆论评价，天舟、天鹅座、联盟号三艘飞船同日升空，似乎有着中美俄三个航天大国重现“太空争霸”之势。

　　航天专家表示，就载货量来说，中国的“快递小哥”天舟以6.5吨能力独佔鰲头。美国商业飞船天鹅座的运载能力为3.5吨，俄罗斯专门用作货运的进步号飞船运载能力最高为2.6吨（进步号货运飞船是从联盟号飞船衍生过来）。两种货运飞船同时向国际空间站送货，也不抵天舟“快递”一次数量多。

　　数字化部件确立优势

　　值得一提的是，国际空间站近年来屡遭“断供”危机，货运飞船发射曾多次出现事故。专家表示，轨道科学公司曾与NASA签订总价高达19亿美元合同，原计划在2016年前执行至少8次天地运输任务，为国际空间站送去20吨补给物资。天鹅座飞船在2014年执行任务遭遇爆炸，直到2015年新一代天鹅座飞船歷经三次延迟发射后，终将3.5吨补给与仪器送往国际空间站。

　　目前，唯一能对国际空间站进行“太空加油”的是俄罗斯进步号货运飞船。进步号诞生于上世纪70年代，经过多次改型后运载能力逐步提升至2.6吨。在向国际空间站执行任务中，进步号多次发生意外，先后遭遇5次失败。今年2月，进步号搭载2.5吨物资运送至国际空间站。

　　俄媒曾引述俄航天专家表示，使用新型复合材料及现代化、数字化的机载设备部件，令中国首艘货运飞船天舟一号领先于俄罗斯进步号及美国龙和天鹅座等同类货运飞船。在飞船总重与所运物资比例方面，天舟指标要高出美俄飞船很多。

　　经改造可对接国际空间站

　　性价比高，功能全面，是业界对天舟货运飞船的普遍评价。未来，中国是否可以承担向国际空间站送货的任务，挽救可能发生的“断粮”危机？在天舟飞天前夕，中国的权威专家曾向本报表示，由于接口等技术标准问题，天舟飞船目前并不能与国际空间站交会对接。但若有这种需要，可对天舟进行改造，“技术上没有问题”。

　　实现太空加油破洋专家预言

　　天舟一号与天宫二号实现交会对接后，即将在23日开启推进剂补加、也就是“太空加油”的状态准备设置。专家称“太空加油”过程非常复杂，分技术难度极大，全球仅俄罗斯曾实现过。中国航天科研人员通过10多年努力，突破外国对此技术封锁，实行用事实破除当年外国专家关于“中国搞不出‘太空加油’”的预言。

　　中国空间站建成后，需要不断进行轨道维持，消耗大量推进剂。保证空间站长期运转，“太空加油”技术必须掌握。与地面加油不同，“太空加油”不仅要加注燃料，还需要加注供燃料燃烧的氧化剂。天宫一号对接后，通过两个航天器之间产生的气体压力，把推进剂源源不断输送到天宫二号。在航天器“油管”连接起来后，就要对其进行检漏。天舟飞船採用推进系统与补加系统一体化设计，实现补加系统推进剂供应推进系统发动机工作；推进系统推进剂可用于补加，从而实现推进剂的最大利用。