粤掀高速路建设潮5项目今动工 明年还斥225亿推16项目

　　广东2017年将斥资225亿元推进16个重点高速路项目，图为虎门二桥项目在加紧兴建。（方俊明摄）

　　大公网12月26日讯（记者方俊明）广东掀起高速公路建设热潮，位于粤东西北的5大项目26日同时动工，不仅加强对接融入珠三角港澳发达地区，还增强高速公路对县域、中心镇及重要经济开发区的辐射作用，破解区域发展不平衡的难题。广东省交通集团对本报记者透露，2017年还拟安排省重点项目达16个，总投资225.3亿元（人民币，下同），进一步完善以珠三角为核心、向粤东西北延伸、内通外联的高速公路网络。

　　粤闽赣三省往来将更加便捷

　　粤东西北地区26日再次迎来一批重大建设工程，将助力这些地区融入珠三角及贯通出省，促进广东全省经济一体化发展。广东省交通集团表示，河（源）惠（州）（东）莞高速“河源紫金至惠州惠阳段”项目，北接河惠莞高速“龙川至紫金段”通往江西省，南接河惠莞高速“惠州平潭至潼湖段”、莞番高速至珠江口西岸，构成珠三角地区往粤东北及江西省中部新的高速公路通道；同时，也是珠三角地区东西向联系的重要通道，惠州与河源两市之间最便捷的公路通道。

　　梅（州）大（埔）高速公路“梅州东环支线”项目拟在2020年建成后，梅州环城高速将闭合成环，与梅大高速、长深高速及济广高速共同构筑粤东地区及粤东北地区的高速公路通道，区域高速公路网得到完善。此外，该项目还将有力加强粤东北地区及其粤、闽、赣三省的联系，对振兴中央苏区经济、促进沿线地区社会经济的可持续发展起到积极作用。

　　今年建成6项目567公里创记录

　　其实，近年广东一直致力打通珠三角与粤东西北及泛珠三角地区的高速公路脉络。据广东省交通集团提供最新数据，“十二五”（2011年至2015年）期间，共建成20个项目1319公里，完成投资1780多亿元，促使全省高速公路通车总里程连续突破6000公里、7000公里，跃居全国首位，实现“县县通高速”。而今年该集团完成省重点高速公路建设项目投资约252亿元，建成通车6个项目567公里，创下该集团成立以来新的历史纪录，占全省今年通车里程的86%。

　　广东省交通集团总经理刘晓华表示，明年该集团绝大部分建设项目将全面进入实质性建设阶段。据介绍，该集团明年计划安排省重点高速公路建设项目16个，总投资225.3亿元；譬如，推进包括虎门二桥等15个续建项目合计约806公里；新开工佛开高速南段扩建项目33.4公里；开展开阳、阳茂、深汕西等高速公路改扩建前期工作，以及莲花山跨江通道等项目前期研究。其中，虎门二桥、莲花山跨江通道等项目，将为珠江东、西岸增添跨江通道，珠三角港澳地区将形成更加便捷紧密的经济圈。

　　新开工的五大高速项目

　　一，河（源）惠（州）（东）莞高速“河源紫金至惠州惠阳段”：全长75.8公里，双向六车道，设计速度100公里/小时。计划2020年完工。

　　二，兴（宁）汕（尾）高速五华至陆河段：是粤东一条南北快速通道，长48公里，双向四车道，设计速度100公里/小时。计划2020年完工。

　　三，梅（州）大（埔）高速梅州东环支线：总长15.04公里，双向四车道，设计速度100公里/小时。计划2020年完工。

　　四，潮汕环线高速二期工程：主线起于汕头市澄海区隆都镇，终于汕梅高速登岗互通以南约300米处，主线长21.03公里。计划2019年完工。

　　五，罗（定）信（宜）高速：起点为云浮罗定市围底镇，终于茂名高州市荷花镇；双向四车道，设计速度100公里/小时。计划2020年完工。

　　（记者 方俊明 整理）