穗网约车入市门槛严苛 或引司机退市潮

网约车司机陈师傅说，考虑卖车另寻工作/ 敖敏辉摄

　　大公网10月9日讯(记者 敖敏辉 广州报道)8日，北上广深四大一线城市同时公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》并向社会征求意见。其中，广州办法不仅限户籍、限车龄、限排量，还对网约司机的学历提出要求，只有初中以上学历方可经营网约车。记者9日走访中发现，多数司机被该新规所限，或主动或被动推出网约车市场。

　　四大城市广州条件最严

　　记者发现，各地的征求意见稿均对网约车经营者、车辆和驾驶员、经营服务规范、监督检查、法律责任等方面进行了规定，明显严于交通部7月份发布的《暂行规定》要求。其中，广州细则要求车辆必须是一年新车，系最严格的车辆准入标准。

　　穗版细则中，车辆方面，广州要求必须是本地牌照，必须是一年之内的新车(初期可以短暂放宽到两年)，且车辆排量必须为自然吸气下的2.0L或者带涡轮增压的1.8L，车身长度还要大于4.60米。而在司机方面，则要求初中以上学历、无酒驾、交通肇事、吸毒等负面记录。

　　细则中还提出，申请《网络预约出租汽车驾驶员证》的，应当提交包括身份、学历、健康证明，还应无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录，无暴力犯罪记录。

　　限学历被指就业歧视

　　对于这一系列的严苛要求，广州网约车司机纷纷表示无奈，多数人称等同于逼他们退出市场。广州网约车司机陈师傅经营快车一年半，他称，此细则若最后敲定，他和同行将迎来最困难的日子，或考虑退出服务。“前段时间两大网约车巨头合并，虽然打车价格上去了，但补贴急剧下降，客流量也少了三之一以上，导致每月净利润只有三四千元。”

　　他说，重新申请所办理的手续繁琐不说，对车辆和司机多达数十条的条件限制，很难全部满足。“特别是对车辆，按照他们的车辆要求配置，运营车辆至少在20万元以上。本来我们就属于普通劳动者，哪有条件购买这么贵价的车。”

　　对于学历的限制，不少司机更觉得“莫名其妙”。“我没有初中以上学历难道就不能自主就业创业吗，这是对奋斗在底层的低学历人群的歧视。”快车司机老李告诉记者。

　　陈师傅和老李表示，如果最终细则没有变化，他们将卖车退市，再另外找一份工作。

　　另外，业内人士指出，如此严苛的条件，必然导致约车价格大幅攀升，网约车公司、司机、乘客都是受害者。