深中通道通过初勘外业验收 主体工程今年开建

深中推荐工程方案示意图。

　　大公网8月5日讯（记者方俊明）深圳至中山跨江通道（“深中通道”）初测初勘外业5日通过验收，为主体工程在今年内开建奠定了坚实基础。据了解，作为继港珠澳大桥之后又一项世界级的重大跨海交通工程，深中通道设计使用寿命100年，项目总投资逾420亿元人民币，今年将完成投资6.5亿元左右。

　　广东省交通运输厅5日组织专家对深中通道初测初勘外业项目主要控制点进行了踏勘，认为初勘工作基本查明了沿线工程地质和水文地质条件，为地质分析评价和初步工程地质勘察报告提供了地质依据。初测初勘成果满足现行规范、规程的要求，同意通过验收，转入下一阶段设计工作。

　　深中通道继港珠澳大桥之后又一项世界级的重大跨海交通工程，设计使用寿命100年。

　　深中通道主体工程已被列为今年广东省重点建设项目，并写入省政府工作报告，计划今年开建，2023年建成。其主线起于广深沿江高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸，终于横门，全长约24公里。

深中通道主体工程计划今年开建，2023年全线建成。

　　作为连接“深莞惠”与“珠中江”两大经济圈的战略通道，深中通道是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。其建设将使深圳与中山两地的车行距离缩减到24.5公里。测算显示，深中通道若通车，由珠江东岸前往西岸，路程可节省至少四五十公里，仅社会车辆所节省的燃油费每年就将超过10亿元。