
高铁不仅便利了民众生活,更成为一张闪亮的中国名片。 网络图片
1月21日,印度尼西亚雅加达至万隆(雅万)高速铁路开工仪式在西爪哇省瓦利尼举行。作为中国“一带一路”的标志性项目,中国铁路“走出去”在2016年实现良好开局。
1月24日春运第一天,据中国铁路总公司的消息,全国铁路当天发送旅客近700万人次。25日,铁路客流进一步攀升,达到728万人次。
据相关报道,全国铁路总里程已达12万公里,快速铁路4.2万公里,高速铁路1.9万公里,总里程数仅次于美国。作为拉动中国经济腾飞的重要手段,加快铁路建设不仅可以拉动内需,有利于促进钢铁、建筑等产业发展,消耗过剩产能,而且对扩大就业,提高人均收入水平也有着十分重要的作用。
高速铁路犹如时空飞车,极大便利了出行,给民众的生活方式带来了前所未有的改变。而这一切,离不开共和国几代人的心血和努力。
如果时光可以继续回转到一个世纪前,一位先生也曾深深的眷顾着中国的铁路建设。他曾奔忙于欧洲各国,发现蒸汽革命和工业化的铁轮已经将“天朝上国”远远甩在身后,便立下了一个宏伟的铁路建设梦想。他,就是孙中山先生。他的计划,存于《建国方略》之中。
放弃总统大位 谋划中国铁路网建设

孙中山乘坐火车考察铁路建设
“回顾当年,予所耳提面命而传授于革命党员,而被河汉为理想空言者,至今观之,适为世界潮流之需要,而亦当为民国建设之资材也。”孙中山1918年在建国方略中这样写道,“以我五千年文明优秀之民族,应世界之潮流,而建设一政治最修明、人民最安乐之国家,为民所有、为民所治、为民所享者也。则其成功,必较革命之破坏事业为尤速、尤易也。”
据辛亥革命网相关资料,孙中山先生在辛亥武昌首义爆发前,就高瞻远瞩地提出了《建国方略》。在1912年1月1日孙中山宣誓就任临时大总统后不久,孙中山就放弃了临时大总统职位,于1912年8月25日进入北京,在25,26,27,28日,每天一次接见刚上任的大总统袁世凯。所谈的问题主要就是一个,设计和制定实施全中国的铁路网计划。他连日参与参议院,国民党,共和党,全国铁路协会,北京铁路协会,广东同乡会,新闻记者团,蒙藏联合会,教育界等的众多的欢迎会,茶话会。主谈的内容也是铁路计划。并亲自去京张铁路,正太铁路和金浦铁路进行实地考察。
建设全中国的铁路网,是孙中山先生振兴中华的具体梦想。是重大的民生事业。正由于此,在1912年8月份以后开始,各个省的军政执政机构,纷纷出台了各个省的铁路发展计划和方案,形成了一股强劲的潮流。

袁世凯任命孙中山为“全国铁路全权”的任命书
1912年9月9日,袁世凯下达了总统令,授予给孙中山先生建设中国铁路筹划的全权,并向社会公布。孙中山先生在9月14日,亲自举行记者会进行介绍。他说,“二十年前鼓吹革命主义,今天已经实现共和了,今天主张的铁道论也是亦然”。
以开放姿态吸纳国外技术资本 袁世凯曾予以支持

有关的铁路建设记录文件 图:辛亥革命网
孙中山当时的中国铁路网的战略主要分为三部分:以中外合资方式组织大铁路公司;以京汉京奉粤汉川汉铁路的模式向国外贷款筹资;铁路工程任何国家的人都可以聘请。当时,初步的借款金额是六十亿,在十年内建成10万公里铁路线。
在《建国方略中》,主要优先发展线路是:从南路南海起,即广东广西贵州经过云南四川到达西藏和新疆天山。中路,从扬子江开始经过江苏安徽河南陕西甘南新疆到达伊犁。北路,从秦皇岛到辽东,再折向蒙古,外蒙古到达乌梁海。此外,还规划了广州——成都,广州——云南大理府,兰州——重庆,长江——伊犁,大沽——广东香港和天—湛州的直通铁路。据辛亥革命网的相关史料,袁世凯为此还批给每月三万元活动费给孙中山。

1912年,孙中山在张家口视察铁路时与欢迎者合影。
然而,由于时代的动荡,军阀混战和外敌入侵不断,铁路计划并没有在那个年代得以完全实现。但从提出《建国方略》到逝世,孙中山一直在身体力行地推进着中国铁路网的计划。这些工作有的为后续建设打下了基础,有的为新中国的铁路规划提供了参考,特别是他关于新疆和西藏铁路的设想。
孙中山诞辰150周年 中华大地的“时光列车”是最好的纪念

每逢国庆等重大节庆日,天安门广场都会摆放孙中山的大幅画像。 图:央广网
今年11月12日,将迎来孙中山先生诞辰150周年纪念日,据悉届时中央将有隆重的纪念活动,来缅怀孙他为民族独立、社会进步、人民幸福所建立的历史功勋。各地相关的纪念活动,事实上从本月开始就已陆续展开。
据中国新闻网报道,本月举行的武汉市“两会”上,民革武汉市委员会、武汉市政协文史学习委员会联合呼吁,尽快启动辛亥首义遗迹、遗址申报世界文化遗产、世界记忆遗产工作。另据现代快报消息,民革界别的市政协委员、南京市中医院办公室主任陈庆琳呼吁,位于南京湖南路的民国临时参议院旧址应尽早对公众开放。这是12年来她第5次递交关于呼吁尽早开放的提案。
孙中山先生从未被遗忘。这不仅因为他对民族独立、国家富强、民主进步做出的伟大贡献,更因他为后辈的福祉走下的每一步踏踏实实的脚印。当春运的大幕开启,飞驰在中华大地的“时光列车”也许就是对他最好的纪念。
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