南沙冲刺国际航运中心 吞吐量势追香港

图：今年前11月，南沙港区实现货物吞吐量2.56亿吨\大公报记者卢静怡摄

　　大公网12月23日讯 （记者卢静怡）南沙自贸区正加快建设国际航运中心，追赶香港。在22日广州市政府主办的“聚焦南沙·推动自贸区建设发展高峰论坛”上，广州南沙开发区管委会透露，南沙新增航运物流企业1066家，是自贸试验区获批前的3倍。南沙港还新开辟了13条国际班轮航线，推进国际贸易“单一窗口”建设和启动“互联网＋易通关”改革，从通关便利软实力上进一步追赶香港。

　　南沙开发区（自贸试验区）管委会副主任李自根介绍，南沙正在建设国际大港，目前南沙港三期已完成4个10万吨级和2个7万吨级货柜码头。他说，今年前11月，南沙港区货物吞吐量预计实现货物吞吐量2.56亿吨，同比增长10%，货柜吞吐量也达1057.6万标箱。相比香港葵涌货柜码头现已难以接纳1.5万以上标箱的大型货轮靠泊，南沙港区逐渐成为迄今全球最大、最先进的货柜作业港区。

　　新开13条国际班轮航线

　　除了硬件追上香港，南沙港开始在航运服务业和国际贸易功能等软实力上发力。管委会主任丁红都称，政府已出台国际航运中心建设三年行动计划，将全面完成南沙港三期建设，开展了DIT国际延迟中转、整车进口、汽车平行进口等创新业务。南沙港除了新增航运物流企业1066家，比自贸区获批前激增3倍外，大型船舶改造维修也实现出口额15亿美元。此外，南沙港新开辟了13条国际班轮航线、10个“无水港”业务点和5条“穿梭巴士”支线。目前，世界前20名的航运公司已在南沙港区开辟了通往欧美、非洲、地中海、东南亚等地国际集装箱班轮航线。在国际贸易功能上，目前已有188家跨境电商在南沙海关备案，B2B、B2C进口额已超1亿美元。

　　通关改革提升服务实力

　　香港大学地理系副教授王缉宪认为，香港越来越演变成一个纯中转港，而南沙港正在替代香港葵涌码头，预计2020年在货柜年吞吐量上，广州可追平香港。他特别指出，这并不意味着香港国际航运中心地位不保，珠三角港口是国际航运集群，而非某个单一中心，不同港口各有航运优势，应多口岸平行发展。“南沙有对非洲、‘一带一路’国家航线优势，香港处理欧美等贸易国家网络更为熟悉。”他又认为，目前南沙在通关流程运作上，流畅程度仍难比得上香港。

　　而南沙方面亦注意到相关问题，透露下一步将建设以贸易便利化为导向的大通关体系。李自根称，将重点推进建设国际贸易“单一窗口”和启动“互联网＋易通关”改革。据了解，目前南沙开展“智检口岸”试点，实现24小时互联网“六零申报”，通关时效提高50%以上。而货物转驳时间由原来的1-2天缩短为3-5小时。记者还在会上获悉，今年前11月，南沙全区新设立企业6414家，新增注册资本总额约859.8亿元，同比均增长300%。

　　组创新联盟 促穗港人才互认

　　记者卢静怡广州报道：在“聚焦南沙·推动自贸区建设发展高峰论坛”上，南沙政府方面回应大公报记者提问称，将在人才领域积极推进粤港澳人才交流合作，打造国际科技创新中心，共建粤港人才合作和科技创新成果转化平台。据了解，目前南沙已建设了“粤港澳（国际）青年创新工场”、红鸟创业苗圃、粤港澳（国际）大学生实习基地等。

　　南沙政府透露，目前南沙区联合香港和广州的科技服务单位、广州本地高校、珠三角科技企业，共同组建粤港澳创新创业联盟，推进实施港澳专业人士执业资格认可制度，允许港澳地区的建设、医疗等专业服务机构和执业人员，在南沙开展相应业务。同时，南沙还建设粤港澳─国际高端人才交流工作站，为港澳、国际高层次人才来我区发展提供政策、科技、人才、信息、市场等方面综合性服务。

　　不仅如此，南沙成立国际商事仲裁中心、知识产权庭，实施人才安居工程，推进国际高端医疗合作区、国际教育合作试验区建设等，不断改善人才工作环境和生活环境。未来，南沙自贸区将进一步突出粤港澳合作特色，为高层次人才在创新创业、评价激励、服务保障等方面给予特殊政策支持。记者获悉，政府对符合南沙产业发展方向的重点发展领域人才会给予特殊人才奖励，奖励实行一年一评，最高每人每年200万元人民币。