全生命周期开启信息化模式
过去的航天制造业多多少少带有“手工作坊”的色彩，“慢工出细活”的单品、精品意识深入人心。那时候，规模要靠人堆、工艺要看人艺、质量要靠人控，组织结构体系、业务流程、分配机制、管理方法和思想意识都受到极大局限。
事半功倍和事倍功半之间，很多时候只差在了一个方式方法上。设计、生产、测试、管理……当越来越多的环节搭上信息化的高速列车，北斗导航卫星团队尝到了实实在在的甜头。
“ 北斗导航卫星在型号设计、生产、测试和日常管理中，积极采用并普及信息化手段，不仅工作效率成倍提升，产品质量也更加可控。”李长江感慨道。
原来的设计流程，是单线流转的工序，完成总体设计的“大框架”后，再依次交由总装、结构和热控等各个环节完成“分设计”，时间就在等待和交接的过程中流走。
而卫星总体设计软件和三维协同设计系统，则实现了产品总体、总装、结构和热控等诸多环节的一体化协同设计，“大框架”和“分设计”可以在同一时间、同一模型上协同完成。如此一来，总体设计到结构出图从6个月缩短到2个月、图纸设计周期由1 个月减少到7天，而且图纸从未发生过干涉和孔位错误的情况，既提效又保质，为后续的生产加工，节约出大量宝贵时间。
北斗导航卫星的地面测试环节也看得到信息化的痕迹。
多套通用地面通道测试设备和性能专用测试设备按照多工位方式进行布局，通过总控和统一的计算机局域网络系统，将支持不同阶段卫星测试的前端设备和专用设备连成网络，实现对测试和设备的集中管理、资源共享和灵活配置，并由此形成了卫星地面多工位、并行测试的流水线。“在测试的不同阶段，卫星从一个测试工位转移到另一个测试工位，实现了工序的有效衔接。”李长江统计过，在测试高峰期，能同时支持6颗～8颗卫星并行开展总装测试和试验，满足了高密度发射任务要求。
一套集部分分系统测试功能在内的卫星自动化测试平台，在提高卫星测试安全性和灵活性的同时，确保了测试效率，大大缩短了测试周期。同时，在型号总装、产品数据判读和型号日常管理等方面，北斗导航卫星团队也都引入了信息化手段，大大提升了各项工作的效率和质量。
“ 信息化手段就像一个大马力的代步工具，让我们的型号研制生产工作能够加足马力向前冲。”李长江生动地做了个比喻。