权力太大造就“高危职业”
交通厅长成为“高危职业”的重要原因，是手中的权力太大。从他们的腐败轨迹看，这些权力被运用的一个重要领域是招投标。
例如，龙元建设集团股份有限公司项目经理徐文通为得到浙江省交通厅原厅长赵詹奇在萧山机场航站楼土建工程招投标中的关照，找到其情妇汪沛英，承诺中标后按工程总价１％的比例以“业务费”名义给予汪好处。在赵詹奇帮助下，龙元集团顺利中标，汪沛英拿到了５５万元。
云南省交通厅原副厅长胡星的弟弟开设了公司，胡星通过采取不公开竞标、指使他人修改电脑程序等手段，最终使弟弟的公司中标，该公司最终获得巨额利润。
贵州省原交通厅原厅长卢万里的腐败行为也与招投标有关。在贵（阳）新（寨）公路项目上，任评标委员会主任的卢万里亲自决定评标委员会人员和专家组人员，并以种种借口增、减投标单位，为其属意对象中标大开方便之门。
河南省交通厅原厅长石发亮则直接插手高速公路招投标，为有关单位和个人谋取利益。如帮助某公司得到了河南许昌至漯河高速公路第二标段工程，受贿３５万元。在检方的２０多项指控中，有不少指控与招投标有关。
这些腐败案有不少是窝案、串案。例如，最近与山西省交通厅原厅长王晓林一同落马的，还包括山西省交通厅原副厅长王志民、山西省交通运输管理局原局长李华中、山西省高速公路管理局原党委副书记冯朝辉等６人；湖南省交通运输厅副厅长邹和平、湖南省高速公路管理局局长冯伟林、湖南省交通运输厅原党组书记陈明宪等均受到查处。