原标题：江西新余市委书记刘捷谈公车改革
“启动公务用车制度改革”，今年政府工作报告中的这句话，让人们对解决这一“老大难”问题充满期待。而在江西省新余市，公务用车改革已于今年1月1日正式启动，截至目前已拍卖公车近500辆，其改革力度之大、行动之快引人注目。
众所周知，公车改革是块难啃的“硬骨头”，新余的改革顺利吗？其措施能否打消社会上的一些疑虑？为了解相关情况，本刊记者采访了来京参加两会的全国人大代表、新余市委书记刘捷。刘捷说，公车在很大程度上已成为一种特权，我们就是要通过改革取消这种特权，取信于民。
取得阶段性成果
根据改革方案， 新余市大部分公务车要面向社会公开拍卖处理，剩下的车辆由新组建的市公务用车服务中心集中管理，用于远程公务、市内重大活动、抢险救灾、执法执勤等。
刘捷说，在市这一级，新余一共清理出将近800辆公车，其中一部分老旧车辆进行了报废处理，保留下来100多辆公车，其余将近500辆车全部面向社会拍卖。“拍卖很成功，在我们评估价的基础上溢价了19%。”
同时，新余市建立全市统一的综合执法用车平台，对保留的执法执勤、机要通信、应急公务用车及按规定配备的其他车辆进行管理，集中停放、统一标志。用车服务中心24小时全天候值班调度，确保满足应急公务用车需要。
对参加车改的人员，新余为其发放交通补贴。补贴共分为两部分，一是个人公务交通补贴，从办事员到正县共分为9档，每人每月300元～2500元不等；二是单位公共交通经费，按照该单位个人公务交通补贴总和的10%～15%划拨。
刘捷说，个人公务交通补贴经费由车改单位按规定标准分月存入“新余市公务用车改革市民卡”，由个人包干使用，不能提现，也不能挪作他用。
交通补贴补在明处，不仅透明，而且节约。刘捷说，以前的公车花费其实没有一个准确的数，只能估计。按800辆公车计算，每辆车的司机工资、油钱、过桥过路费等每年至少8万元，这就是6000多万元，而现在两项补贴加起来也不过4000万元。
“车改以来有两个多月的时间，取得了阶段性成果。”刘捷说，总的来看，大家对这个改革都能接受，不少人也开始习惯走路或者骑自行车上班，还有的拼车一起上班。
目前，新余正在推进县区一级的公车改革，计划于今年4月1日前完成。
