追问
失联5小时才公布 马航是否延误
昨日，马来西亚航空公司证实MH370航班于3月8日凌晨2点40分与苏邦空中交通管制台失去联系，而马航的第一份“媒体发布”通稿是在早晨7点24分对外发布的，其间相隔近5个小时。
对此，北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮对新京报记者表示，按照民航相关规则，如果机上人员发现空地联系中断或者通话出现问题，30秒之后就应该检查飞机是否出现故障，3到5分钟，就应该启动应急方案。如果地面发现与飞机的联系中断15到20分钟，就应该启动应急方案，判断是否已出现重大事故。
此次，马航在发现失联几个小时之后，才对外宣布这一消息，无论在对乘客家属的告知义务上，还是寻救义务上，都有问题。另外，如果是白天飞行，还能依靠仪表和目视两套判断系统，白天失事，及时救援的话，也比较容易发现散落的事物。但该航班是夜间飞行，也就是“红眼航班”，出事时，只能是仪表飞行。如果飞机发生解体，且不及时救援，水面上的事物随水流扩散，会加大寻找难度。飞行难度大、且救援难度大，马航此次未立刻出动救援，可能延误了最好的时机。
对于为何航班失联近5小时后才对外公布消息，昨日，记者未能获得马航方面的回复。 新京报记者 赵嘉妮
马航就失联事件五发声明
●8时44分 马航确认失联
马航确定失联飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京，飞机型号为波音777-200。资料显示有两名婴儿在机上。
●9时30分 飞机航油或已耗尽
马航VP接受CNN访问表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已经耗尽。马航目前对飞机位置完全没有头绪。
●9时50分 乘客来自14个国家
马航官网发布第二份声明，称马来西亚政府已启动救援机制，和马航共同定位飞机地点。马航正在通知乘客和机组人员家属。
●11时40分 机上乘客名单公布
马航发布声明介绍失联航班情况，乘客名单公布。
●13时06分 马航披露失联客机细节
马来西亚航空公司官员在吉隆坡举行的新闻发布会上表示，当地时间1时40分，失联客机最后一次传出消息，当时客机位于马来西亚哥打巴鲁大约120海里处，飞行高度大约35000英尺，机长报告一切正常，随后不久，飞机与地面失去联系。
●14时40分 马航发布会未承认坠机
央视连线报道说，马来西亚航空公司给出的消息仍然是失联，发布会总共时间不到五分钟。
●17时01分 马航组织乘客亲属前往失联点
马航表示可安排失联班机乘客家属从吉隆坡前往飞机失联地点。
●20时05分 空中救援暂停，明早继续
马航8日就失去联系的MH370航班发布第五份声明，称机上所有乘客的家属已经收到通知，海上搜救工作仍在继续，但空中救援暂停，会在天亮后重启。
●22时15分左右 马来92人事故组抵京
由马来西亚航空公司组成的事故处置组一行92人抵达北京，并组织媒体、乘客家属分赴两家酒店。(截至昨日24时)
背景
马航飞机5个月前曾发事故
马来西亚航空公司是马来西亚唯一载有国旗的航空公司(即“国家航空公司”)。按照其官方宣布的数据，目前，马航机队规模96架。此次航班失联之前，马航共发生过三次重大事故。
1977年12月4日，马航MH653航班由马来西亚槟城飞往吉隆坡，飞行途中遭劫持，最终坠毁，机上93名乘客和7名机组人员全部遇难。
1995年9月15日，马来西亚航空2133号班机，在斗湖降落时因机师失误坠毁，34人遇难。
2013年10月10日，全资子公司飞翼航空一架从该国沙巴至古达的飞机在古达机场降落时撞上一家民宅。机上副驾驶员和一名乘客遇难，4名旅客受伤。
与此同时，马航获得了不少的重量级奖项，多次被评全球最佳。其中，多次获得业内普遍认可的Skytrax五星级航空公司奖(去年全球范围内，五星航空仅7家)，以及世界旅游奖颁发的亚洲领先航企、世界领先航企等。
据记者统计，马航在中国的北京、上海、广州、厦门、昆明、香港等主要航点均开设了航线。此外，马航与中国南航、中国东航也都都有渊源。 新京报记者 赵嘉妮
