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毛主席专列列车长回忆:惊心动魄29天(组图)

1969 年9 月23 日,主席在天津同专列工作人员合影。1963 年10 月,毛主席在专列上看河北省水利工程长远规划图。1971年,毛主席南巡期间,林彪反革命集团企图谋害毛主席。

2013 年10 月16 日,岳素花在北京家中。(本刊记者 侯欣颖 摄)

2013 年10 月16 日,岳素花在北京家中。(本刊记者 侯欣颖 摄)

  毛主席专列列车长回忆:惊心动魄的29天

  作者简介

  岳素花,1950年生于河北省徐水县。1966年到铁道部专运处工作,1968至1976年在毛泽东专列上工作,1973年起任专列列车长。1980至1987年在中央书记处研究室工作。1988年进入中组部党建研究所,历任信息研究室主任、《党建研究》杂志副主编、党建研究所副所长等职。2011年8月退休,现为全国党建研究会特约研究员。

  今年12月26日是毛泽东主席诞辰120周年纪念日。时光飞逝,毛主席离开我们已经37年。我曾经作为乘务人员,在毛主席专列上工作过8年,数次执行毛主席乘专列出行的任务。在此期间,毛主席的一言一行都给我留下了终生难忘的印象。在毛主席诞辰120周年将近时,我对他老人家的怀念也愈发强烈。这促使我在花甲之年拿起笔,将心灵深处珍贵的回忆记录下来。

  初见毛主席

  我是一名出生在河北的农家女。1966年,铁路部门到我的家乡招工,经学校推荐,刚刚完成初中毕业考试的我被列入了候选名单。经过面试和一系列的政治审查,我被录取了。11月,我来到了首都北京,成为铁道部专运处的列车员,工作任务是为中央首长和外宾乘坐火车提供服务。更让我没想到的是,经过一年的培训和实习,我被分配到了毛主席专列包乘组。包乘组的老同志们跟我讲了许多主席关怀工作人员的故事,这激发了我想见毛主席的急切心情。1969年5月29日,我第一次接到了执行任务的命令,心里十分高兴。我一边紧张地做着出发前的准备,一边想象着见到毛主席时的情景。

  列车驶出北京后,我们几位新同志按捺不住想见主席的急切心情,不断问列车领导,主席能不能在这次任务中接见我们。列车领导回答说,主席工作很忙,一上车就开始工作,要有合适的机会才能向主席提出请求。

  几天后的一个下午,列车仍在运行,主席公务车上的列车员张玉凤来到宿营车,对列车领导说:“主席听说来了新同志,现在要见见她们。”我们这些农村女孩从小唱着《东方红》长大,只见过墙上的主席画像。想到马上要面对面见到毛主席了,我们的心情格外激动。我尽力抑制着心跳,和几个伙伴一起跟张玉凤来到了主席的公务车上。

  主席正在主卧室里休息,穿着一件灰白色睡衣,斜靠在宽大的木板床上。见到我们进来,他笑眯眯地望着我们。我们齐声说了句“主席好”。主席点点头,起来和我们一一握手,接着就和我们拉起了家常。主席说话带着浓重的湖南乡音,我们听不太懂,直发愣,主席就让张玉凤在一旁当起了翻译。主席问我们多大了,是哪里人,读过多少书。当听说我们是初中生时,他又认真地问:“你们读到毕业了吗?”有同志说:“我们是66届毕业生,快要中考时,‘文化大革命’开始了,高中停止招生,我们就参加了工作。”听到这里,主席若有所思地说:“你们是最后一批毕业生了。”

  • 责任编辑:单纬

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