“停车超3分钟熄火”是否需入法？
专家担心执行不具可操作性
国家行政学院教授竹立家表示，从城市公共管理的角度看，此举作用不大。北京500多万辆车，谁来监控这么多车是否停车超过3分钟？“这样的规定看起来热闹，实际上虚无缥缈，没有可操作性，无法执行的规定会影响法律的严肃性。”
湖北省统计局副局长叶青也表示，一些高档车发动机声音很小，交警很难发现其是否熄火。如果要实施此项规定，交警的工作难度会很大，而且需要增加大量的人力，而此举的实际效果又会很小，得不偿失。
竹立家表示，当前对北京而言，解决污染非常重要，但需要的不是一些无关痛痒的举措，而是政府部门要痛下决心。比如要减少车辆的排放，大幅度削减公车即可，效果远比停车超3分钟熄火明显得多。而在其他方面，比如政府部门不再追求GDP，关停污染企业，效果也会很显著。
■ 他山之石
深圳
今年“两会”期间，4名人大代表提交建议：在深圳推行停车5分钟以上须关闭机动车引擎的相关法规，违者受处罚。近日，此建议由深圳市公安局督办，已获得深圳多个部门认可，最近有望推出草案。
珠海
早在2009年5月修订实施的《珠海市环境保护条例》中，对停车熄火就有明确要求。《条例》中规定：“在住宅区、学校、机关、医院、停车场、旅游景点等环境敏感区域停候的机动车，应当熄火，避免排放废气和噪声。”违反规定，交警可对其处以20元至200元罚款。
根据当地《汽车引擎空转（定额罚款）条例草案》，在香港开车，除了获豁免的情况，所有司机停车3分钟后都需要“熄火”，否则就属于违规，会受到320元港币的处罚。
台湾新北市
从2012年6月1日起，对停车3分钟未熄火者处以罚款。机动车辆在停车场、道路等场所，驾驶人停车未熄火超过3分钟，摩托车将被处罚1500新台币，小型车3000新台币，大型车5000新台币。
