防止淘汰车车牌被“再利用”
张印寿表示，机动车尾气排放在污染物排放中占到20%-30%。10月1日起，已将黄标车禁行区域扩大到三环以外，同时加大黄标车、老旧车辆及无标车上路的检查力度。
“你们清理掉的老旧车辆怎么处理了，车牌怎么处理了？比如001号牌子，车辆报废了，车牌会不会被私下卖给另一辆黄标车？处置车牌的环节，有没有人来监督？能不能保证这些牌子真正被合格车辆重新挂牌？”魏民洲问，“如果一些单位限制上路的车辆上路了，谁来查处？环保局有这么多人上路检查？”张印寿回答说，查处的黄标车、老旧车辆及无标车，都被报废处理，车牌交回给交警部门处置。环保局的确没有足够的人力上路检查，需要市监察局牵头，交警等部门配合。
治污不力区县负责人也要担责
在南门综合改造项目工地调研时，魏民洲问一位工作人员：“你们的施工围挡能不能再小一点？”工作人员回答：“如果确实需要，可以腾出一个车道。”
“如果工地围挡稍微小一点，多让出一个车道，那24小时能有多少辆车顺利通行，缓堵不就是治污减霾吗？”在下午召开的会议上，魏民洲说。“车辆少拥堵多顺畅就能减少尾气排放，早一天完工少些扬尘，这都是对治污减霾的贡献。”以后的道路施工，如果不是因为自然灾害等“不可抗拒因素”影响要延期的，将要严厉处罚。
“之前，西安市对于污染防治不力的单位，处理的领导干部只是副科级、副处级，今后我们要处罚到局级、副局级以及区县负责人。”魏民洲说，第四季度，要根据年初下达的任务一一落实，谁家锅炉没有拆，谁家黄标车没治理，都要追究相关负责人。
