梁振英：香港基建值得骄傲

　　图：梁振英出席“百仁齐心杯─校际多角度联校辩论赛”准决赛时，向学生讲解发展基建可为市民带来益处和便利

　　大公网4月28日讯 行政长官梁振英昨日出席“百仁齐心杯─校际多角度联校辩论赛”准决赛。有学生关注基建工程会否变为“大白象”，梁振英以香港第一条红磡海底隧道为例，指出当时也有不少质疑声音，但今天香港已有多条海底隧道，市民也享用隧道的便利。而特首也在活动尾段向同学呼吁：“香港的基建值得港人骄傲。”当香港目前的三大“海陆空”基建，包括机场三跑、高铁和港珠澳大桥投入服务之后，市民就会感受到它们的威力。

　　“从社会的回报来看，发展基建不只是看投资者有无收到足够的财务回报，还要看经济和社会回报。”梁振英再举屯门公路和东区走廊为例指，公路不收钱，但就算永不归本也要做，就是因为有经济和社会回报，为市民带来益处和便利，希望大家把眼光放得长远一些。

　　至于发展基建时常引起社会争议，梁表示，世界各地也有类似争拗，如英国伦敦的希思罗机场第三跑道，在英国也引起非常大的争议，就算比香港更早酝酿，但到现时也无法拍板；又如日本成田机场，当年兴建时还发生过大规模冲突。由此可见，香港不是、也不能独善其身。

　　梁振英说，矛盾是客观存在的，作为政府需要聆听，并把道理说出来。“今天也是想亲自来到，向所有同学解释，因为你们也是700万人中的一员，也是社会的持份者。”

　　对于有人认为港珠澳大桥造价贵，梁振英表示，实质上因为施工设计复杂，并且要满足比较高的环保要求，“有人要环保，诉求不同。有人关心噪音、水质，有人着重海豚保育，所有东西我们都十分重视。”

　　同场出席活动的运输及房屋局局长张炳良也表示，政府在发展及保育问题上，做事十分审慎。保育也不是一成不变，而是要有持续性。“好似三跑，有人说‘先破坏、后保育’，但实际上是‘边建设、边保育’。”张炳良说，当年兴建赤?角机场时，争议比今时兴建三跑还要激烈；再如西铁，当时也有声音质疑无人用，但到今天回看，事实已经证明这些基建并非大白象工程。