图：韦达诚在港铁股东大会上一直被记者追问会否辞职，但都没有回应 记者 何嘉骏摄
大公网5月9日讯（记者 曾敏捷）高铁工程延误，小股东昨日炮轰港铁行政总裁韦达诚等高层“赖死”拒绝即时辞职，应被问责减薪。港铁则公布韦达诚明年8月约满将以“家庭理由”不再续约。但其约满后，能否如约获得数以百万约满酬金，以及市值600多万元的23万股港铁股票，令人关注。港铁主席钱果丰昨日“撑”韦达诚过去工作表现值得肯定，不续约是家庭理由，与高铁延误无关。立法会议员怒斥韦达诚不负责任，促请港铁削减其薪酬及花红。
高铁延误馀波未了，港铁昨日的周年股东会上，以韦达诚为首的港铁管理层，被小股东斥为“推冧港铁30年招牌”的祸首。本身是港铁股东的工联会立法会议员邓家彪质疑，港铁在2013年报告并无披露高铁延误，韦达诚及工程总监周大沧却分别支取高达1300万元及990万元的年薪，“高铁延误不公布，凭什么拿取高薪？”
约满可额外获667万
另一小股东张先生直斥韦达诚“想赖死，赖到出年8月拿埋30万股股票（应为23万股）”。港铁股东会常客“陈校长”则认为，港铁高层不能逃避责任，即将离职的周大沧应捐出10%至20%的约满酬金，留任至约满的韦达诚同样应减薪20%，以示惩罚。
韦达诚昨日回应时“自白”近5分钟，期间两度叹气，他再次就高铁延误致歉，但旧调重弹强调问题出于沟通不足，而非管理问题。他又说，管理层今年4月22日前，不知道高铁工程有延误，重申港铁已作了最大努力。
钱果丰则“撑”韦达诚过去工作表现值得肯定，并无正面回应会否减韦达诚薪酬。他表示，港铁设有薪酬委员会，每年检讨薪酬花红，未来检讨时会考虑高铁延误事件，强调每间公司都要赏罚分明，以稳定军心。
钱果丰首次透露，韦达诚以家庭理由，明年8月约满后不再续约，强调双方去年8月续约时已有共识，与高铁工程延误无关。港铁很快会展开全球招聘，“要有咁上下的人，才能顶得住港铁行政总裁职位”，招聘会审慎进行，留意外面和内部的人才。
至于高铁延误涉及工程额外支出问题，钱果丰强调港铁与政府间会按合约办事，“应收则收，不应收不会收”。他指出即使涉及额外支出，亦要证明“责任谁属”。
港铁2013年年报显示，韦达诚的基本年薪达800万元，连同与表现挂钩的薪酬500万元，去年年薪达1300万元，根据他与港铁的合约规定，他在2015年8月31日续约期满后，将可获得支付相当于23万股公司股份的等值现金。换言之，若以港铁现时每股约29元的股价计算，韦达诚可额外获得667万元。另外，韦达诚还可以得到一笔估计数以百万计的约满酬金。
周大沧约满酬金190万
至于已宣布提早解约退休的周大沧，他在2013年的年薪达990万元，较2012年的680万元大增45.6%，包括710万元基本年薪及200万元与表现挂钩的薪酬。不过，港铁人力资源总监张少华解释指，周大沧的年薪中，有190万元为约满酬金，所以其实际年薪与往年相若。
立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰批评，韦达诚不与港铁续约，令他可以全身而退，无法体现问责精神，认为韦在任港铁以来事故频生，高铁超支兼延期通车，港铁应考虑不向韦发花红，或削减20%至30%薪酬。不过他亦指出，政府虽是港铁大股东，但无权决定韦达诚是否减薪，认为港铁可考虑在董事局独立委员会完成高铁调查后，提早与韦达诚解约。
运输及房屋局局长张炳良昨日被问及对韦达成的工作表现评价时称，不会直接评论其表现，相信港铁董事局会对他的工作有评价。