图：发展局局长陈茂波昨在中大演说，讲述大屿山发展/资料图片
大公网7月17日讯（记者 陈卓康）港珠澳大桥未来带动本港西部发展，发展局局长陈茂波强调，大屿山有巨大发展潜力，将来屯门至大屿山海底隧道通车后，配合深圳前海及珠海横琴发展，本港西面的“大动脉”将全面打通，届时新界西市民工作或活动可以直落大屿山。至于发展大屿山必须解决的保育中华白海豚问题，陈茂波透露，希望在拟定填海区设置防鲨网，追踪海豚的活动变化，以补偿协助海豚“搬家”。他反问环保团体，谈保育是否不应总是将框架局限于香港，而应放大至珠三角大范围考虑地区的生态及生物多样性。
身为中大校友的发展局局长陈茂波昨晚回到母校，向工商管理硕士课程学生及毕业生演讲，详谈政府未来30年的短、中、长土地规划。陈茂波表示，小规模如GIC用地或市建局的土地规划固然要“细水长流”地做，但更重要是未来“三个十年”的中长远规划。
超级海隧连接大屿山
陈茂波提到，多年来香港与内地交往发展主要集中东面，但东面始终受基建所限发展暂时“唔值得谂”，反观西面受惠于2016年落成的港珠澳大桥，加上深圳前海及珠海横琴急速发展，大桥落成后西部的脉络将一口气打通，因此未来大屿山有很大发展潜力。他强调，虽然大屿山要全面起动来日方长，“好似好远但系要谂”。
他指出，2018年屯门至大屿山超级海底隧道通车后，新界西的市民上班或日常活动可直落大屿山，不须动辄取远路出市区，同时他希望在未来大桥的人工岛交通交汇处的安检关卡，计划发展商业及购物区，并鼓励机管局认真考虑在机场岛北面大片土地发展商业用途。
白海豚保育有待解决
然而，发展大屿山北欣澳及小蚝湾机铁沿线地区，填海必须解决中华白海豚保育问题，陈茂波透露，目前有关海豚近岸生态资料不多，政府初步考虑以模拟填海方式，在拟定填海区设置防鲨网，追踪海豚活动地区的变化，然后以食物“利诱”海豚迁离海域。
陈茂波称知道填海困难，希望社会深入讨论，又反问如单纯因保育原因而不填海，但又嚷?解决土地问题，“不如你畀个option（选择）我”。他建议环保人士，谈保育应从较大的范围考虑生态及生物多样性，不应只以香港为界，总是将视角局限在本港范围，“只说香港剩80多条（海豚），但又不提珠三角仍然有2300多条”。
另外，讲座开始前，一批反对发展新界东北人士向陈茂波递上贴有请愿信的沙滩波，要求陈茂波“接波”。陈茂波从容“接波”，又笑称“规划署是我管的，从没有将个波抛走”。其后他在讲座分享道，去年新界东北咨询会出现六千人空前混乱时，曾经被村民咒骂“全家落地狱”，更险被台下水樽掷中。陈茂波指，有下属事后建议他下次应该用头硬接攻击，说不定博得市民同情一下子令民情大逆转。
