深港逾万水客转攻福田关 货仓迁入城中村

　　据海关人士透露，一批在罗湖海关有“案底”的香港水客被监测发现转场至福田口岸“走货”，同时福田口岸查获的水客走私案件暴涨。对此，深圳海关将打击福田口岸水客列为海关10月打击走私重点。单只10月24日至28日5天内，海关在福田口岸共抽查旅客5400馀人次，查获案件近千宗、违规走私水货货物但未达立案标准20000馀宗，查获日杂货50馀吨，其中不乏侵权、伪劣商品。

　　福田旅检区小 易“冲关”

　　种种迹象显示，罗湖的水客团正在大规模往福田口岸迁徙。可靠消息人士称，活跃在上水、粉岭一带的香港水客、聚集在罗湖口岸附近的内地水客，都逐渐往福田口岸转移，数量在一万人以上。

　　本月12日下午3点，正是深港水客入境的高峰期，但记者发现，罗湖口岸前的广场以往水客交货扎堆的景象，变作只有零散的几名水客。几名收货人表示，罗湖口岸的水货货源大幅减少，现在他们更愿意在口岸向过关旅客收货，一来节约成本，二来避风头。

　　次日下午2点到5点，记者在福田口岸走访发现，水货客拖带大件行李从入境大厅鱼贯而出，成群结队地前往交货地点。记者多次跟踪发现，福田口岸附近的渔农村、皇岗码头旁的烂尾楼已经成为水客的聚集地。仅1个小时内，就有超过10批次的水客带货前往渔农村内交货。

　　为何出现水客大规模转移口岸的现象？据海关缉私警员分析透露，究其原因有很多，除了罗湖海关以最严尺度严控打击职业水客之外，最关键的还是走私成本的降低。一是福田口岸的士站比较完善，4名水客包一辆的士到罗湖村，比坐地铁还便宜；二是福田口岸旅检缓冲区域小，一般容纳300人左右，水客在高峰时段容易“冲关”，足以令值班海关关员来不及抽检。

　　虽然海关的处罚力度一致，但不同于罗湖口岸的三班倒，福田口岸值班海关关员缺乏人力，疲于应付突然暴涨的跨境客流。皇岗海关一名工作人员称，“近期一段时间，福田口岸存放查缴水货的仓库已经爆仓，一度令海关对查到的水客处理无法扣留货物，关员只能当场将水客带到边检，退人、退货。”